世界四大單點系泊系統供應商之一的SOFEC，與巨濤海洋石油服務（3303.HK）簽訂Woodside SNE FPSO外轉塔系泊系統建造合同。項目總重約3500噸，計劃于2021年1月開工下料，2022年6月底完工交付。

該項目是SOFEC為澳大利亞Woodside公司一座浮式生產儲存和卸載裝置（FPSO）設計和建造的外轉塔系泊系統。該FPSO將用于非洲西部塞內加爾SNE的油田開發工程。

該項目是巨濤單點建造史上的一個重要里程碑，是截至目前公司承接的最大的單點項目，同時是首次和Woodside公司合作。Woodside是澳大利亞最大的石油和天然氣獨立生產商，質量安全要求高，現場管控極為嚴格；這也是公司首次承建包含大量鎳基合金復合管線的項目，Cladding管線占管線總重的三分之一，管線種類多、數量大、采購周期長，管壁厚，施工難度高、尺寸要求嚴格，對項目工期影響重大。

自2007年承建首個單點項目以來，公司憑借不斷成熟的建造流程、施工工藝和優秀的安全質量控制能力，單點系泊建造能力躍居國內第一，建造并交付了懸鏈錨腿系泊浮筒、轉塔、叉臂系泊系統、錨固系統等多個單點系泊產品，贏得SOFEC、SBM-IMODCO、Bluewater、APL等國際客戶的充分認可，成為其長期信賴的合作伙伴。

與此同時，作為公司在建的又一大系泊建造工程——總重約2550噸的SOFEC ENI塔架式系泊系統建造項目，于近期順利完成轉塔上部軟管維護平臺的吊裝作業，標志著項目主結構合攏完成。

該項目客戶方為世界七大石油集團公司之一的意大利埃尼集團(ENI)，目前埃尼正計劃開發位于墨西哥沿海鹽湖亞盆地的阿莫卡油田，并在阿莫卡WHP1油井附近裝配一艘FPSO。2019年4月初，該FPSO系泊系統的承包方SOFEC公司將系泊系統上部轉塔建造工作委托給巨濤。

與以往項目相比，該項目存在四大困難與挑戰：一是鍛件焊接工作量大，預熱溫度高達130℃；二是焊后熱處理工作量大，施工難度高。約400噸結構需要做整體焊后熱處理，約占項目總重的15%。這些整體熱處理的構件板厚在50mm-70mm之間，涉及到大TKY接口、筒體內受限空間作業，焊接量大、施工困難、質量控制難度大；三是管線施工難度大。管線預制量18000寸、安裝工作量9000寸，管段達2100多個；涉及高屈服強度碳鋼、銅鎳合金、雙相不銹鋼、超級雙相不銹鋼等7種材質；包括3種油漆系統，5種面漆顏色；各種閥門500多個。同時，施工區域緊湊，各專業集中在一起，施工難度很大；四是項目總體高度約56米，現場合攏口多，組對、焊接和測量要求高。隨著總合攏高度的不斷增加，組對、焊接、測量的難度也遞增。其中，MDS DECK與MDS TOP合攏是60mm厚中心筒體與4根斜拉筋對接合攏，組對和焊接困難，焊接量大；Hose Deck與Service Deck兩部分40多道合攏口，包括8根立柱合攏及眾多斜拉筋合攏也充滿挑戰。

面對種種困難與挑戰，從技術到管理，從現場施工到跟蹤測量檢驗，蓬萊巨濤堅持以客戶為中心，以永不服輸、敢干敢拼的精神不斷挑戰自我，不斷錘煉施工工藝技能，為項目順利推進及最終按時交付貢獻力量。