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RMC船廠為Tallink建造的LNG客滾舉行鋪龍骨儀式

   2020-09-20 船海裝備網4720
核心提示:9月18日,愛沙尼亞塔林克航運公司(Tallink Grupp)旗下的環(huán)保型液化天然氣(LNG)穿梭渡輪MyStar的龍骨鋪設儀式在芬蘭Rauma Mar

9月18日,愛沙尼亞塔林克航運公司(Tallink Grupp)旗下的環(huán)保型液化天然氣(LNG)穿梭渡輪MyStar的龍骨鋪設儀式在芬蘭Rauma Marine Constructions(RMC)造船廠舉行。

RMC船廠為Tall<em></em>ink建造的LNG客滾舉行鋪龍骨儀式

與全球冠狀病毒大流行和當前的預防措施保持一致的傳統(tǒng)龍骨鋪設活動已從Rauma現(xiàn)場直播,Tallink Grupp的代表通過互聯(lián)網參與。


5萬噸級快速渡輪“MyStar”號于今年4月6日開始建造,計劃于2022年1月交付。


新船的長度為212米,寬度為30.6米,最大航速將達到27節(jié)。它將能夠容納2800名乘客和多達750輛車輛。


在2022年1月竣工交付后,邁斯塔爾將在公司的塔林-赫爾辛基航線上運營,該航線連接愛沙尼亞和芬蘭兩個首都。


據(jù)說,MyStar是塔林克魯普在波羅的海航運業(yè)務實現(xiàn)更高能效和更環(huán)保的又一重要舉措。這艘以液化天然氣為動力的新型穿梭船配備了船上最新的技術和創(chuàng)新技術,將滿足所有當前和已知的未來排放法規(guī)。


安放龍骨是造船業(yè)的一個重要里程碑,常被認為是船舶的誕生。活動期間,邁斯達的第一個龍骨塊,重約270噸,被安放在Rauma船廠的干船塢。傳統(tǒng)上,幸運幣是在活動期間放置在龍骨下的,這次包括愛沙尼亞和芬蘭的歐元硬幣。


Tallink Grupp的CEO Paavo N?gene在評論MyStar龍骨鋪設時說:


“現(xiàn)在,我們必須著眼于近期和更遙遠的未來,并繼續(xù)實施關鍵項目,以確保航運業(yè)在未來更加綠色、高效和可持續(xù)發(fā)展。”


RMC總裁兼首席執(zhí)行官Jyrki Heinima補充道:


“盡管面臨嚴峻的經濟形勢和全球冠狀病毒大流行,但我們很高興MyStar仍按計劃在Rauma造船廠繼續(xù)生產,造船項目將為Rauma造船廠提供1500多人年的就業(yè)機會。”


“Mystar的主要設備的交付正在按計劃進行。在夏季,該船的主發(fā)動機進行了測試,今年秋天完成了對發(fā)電機的測試。”


“盡管大流行對造船廠運營的最終影響尚待觀察,但我們相信,由于我們采取的所有健康和安全措施,運營將繼續(xù)按計劃進行。”


MyStar將與塔林技術大學(TalTech)合作開發(fā)的岸到船綠色電力設備以及智能汽車甲板解決方案一起建造,該解決方案將使船舶的裝卸更加快速和方便,并與塔林港現(xiàn)有的智能港口解決方案兼容。


在龍骨鋪設之后,下一個重要里程碑——下水和命名——將在2021年夏天進行。


 
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