船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展是一流海事建設(shè)的重要一環(huán)，對保障水上交通安全、維護水域環(huán)境清潔具有重要的基礎(chǔ)性作用，在保障安全、綠色運輸和智慧交通建設(shè)過程中具有舉足輕重的地位。《交通強國建設(shè)綱要》提出，到本世紀中葉，要全面建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國，作為水上交通安全的監(jiān)管源頭，船舶檢驗的高質(zhì)量發(fā)展不可或缺。
從技術(shù)層面來看，船舶檢驗是船舶檢驗機構(gòu)對船舶及其設(shè)備的技術(shù)狀況進行檢驗、審核、測試和鑒定的總稱，船舶只有通過相應(yīng)的檢驗，才能取得必要的技術(shù)證書或保持證書的持續(xù)有效。對造船業(yè)和航運業(yè)來說，船舶檢驗一方面保證了船舶的技術(shù)狀態(tài)滿足相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范的要求，促使航運公司保持營運安全和防止船舶污染損害水域環(huán)境，提高船舶在航運市場的競爭力，另一方面，保證了主管機關(guān)對船舶實施有效的管理和控制。總的來說，船舶檢驗是造船業(yè)和航運業(yè)的“貼身管家”和“金牌保姆”。
縱觀世界經(jīng)濟和歷史發(fā)展，交通強國也必然是海洋強國和制造強國，建設(shè)海洋強國和制造強國一定需要船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展的有效支撐。船舶檢驗的高質(zhì)量發(fā)展是交通強國建設(shè)的重要組成、是海洋強國建設(shè)的重要基礎(chǔ)、是制造強國建設(shè)的重要一環(huán)。
船舶檢驗是交通強國建設(shè)的重要組成。
黨的十九大明確提出建設(shè)交通強國的宏偉目標，交通運輸系統(tǒng)要立足中國特色帶著世界眼光，在新時代奮力開啟嶄新征程。船舶檢驗行業(yè)作為交通強國建設(shè)海事篇的重要一環(huán)，長期踐行新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進的發(fā)展總基調(diào)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，圍繞“人民滿意、保障有力、國際前列”海事建設(shè)目標，以改革、創(chuàng)新、開放為動力，推動船舶檢驗行業(yè)質(zhì)量變革、效率變革，著力服務(wù)人民、服務(wù)大局、著力建設(shè)人民滿意船檢，著力打造權(quán)責清晰、規(guī)范高效、監(jiān)管有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展體系，促進水上交通的本質(zhì)安全，為交通強國戰(zhàn)略實施提供有力支撐。
船舶檢驗要緊緊抓住建設(shè)交通強國的重要歷史機遇，大力推進船舶檢驗的高質(zhì)量發(fā)展，依靠船檢高質(zhì)量發(fā)展全力助推船廠基礎(chǔ)設(shè)施、船舶運輸裝備、船檢隊伍技術(shù)服務(wù)能力、船檢體制機制與政策法規(guī)等達到世界先進水平；依靠船檢高質(zhì)量發(fā)展為船舶能夠提供更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的運輸服務(wù)，不斷滿足人民群眾個性化、多樣化、不斷升級的運輸需求；依靠船檢高質(zhì)量發(fā)展帶動和促進制造業(yè)、航運業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力合理布局、轉(zhuǎn)型升級，有效支撐交通強國戰(zhàn)略的實施。
船舶檢驗是海洋強國建設(shè)的重要基礎(chǔ)。
黨的十九大報告同時提到，要堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強國。這對船舶檢驗行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了新的使命要求。如今，隨著海洋強國戰(zhàn)略的逐步實施，業(yè)界對于船舶檢驗行業(yè)的要求也隨之提高。綜合來看，船舶工業(yè)以及航運業(yè)在標準、船型開發(fā)和相關(guān)配套服務(wù)業(yè)等方面都與船舶檢驗行業(yè)有著密切關(guān)系。歷史證明，各海洋國家在走向海洋強國的征途中，本國船舶檢驗行業(yè)和機構(gòu)都發(fā)揮了舉足輕重的作用，即使在船舶工業(yè)大規(guī)模遷移的背景下，這些國家依然憑借其船舶檢驗機構(gòu)在技術(shù)和標準領(lǐng)域的強大優(yōu)勢，長久保持著在國際海事界的重要影響力。
在全球化背景下，中國必將在未來全球經(jīng)濟大格局中扮演越來越重要的角色，相應(yīng)地船檢機構(gòu)和行業(yè)也需要承擔起越來越多的責任和義務(wù)，在海洋強國建設(shè)中履行好國家賦予的使命。一是通過船檢高質(zhì)量發(fā)展提升我國機構(gòu)在國際規(guī)范標準制定中的話語權(quán)，推動我國航運業(yè)、造船業(yè)實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變，運用新技術(shù)、新標準推動我國航運、造船和配套產(chǎn)業(yè)升級換代，提升中國相關(guān)行業(yè)的國際地位和產(chǎn)業(yè)影響力；二是通過船檢高質(zhì)量發(fā)展提升海洋工程技術(shù)保障能力，促進海洋資源的開發(fā)和利用，把握國際海洋工程技術(shù)發(fā)展動向，消化吸收國際先進技術(shù)，促進我國海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展。加強前瞻性技術(shù)研究，為海洋經(jīng)濟發(fā)展做好技術(shù)儲備，為新型、高技術(shù)、高附加值海洋裝備提供先進的規(guī)范標準；三是通過船檢高質(zhì)量發(fā)展為維護我國海洋權(quán)益能力建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐，為海洋環(huán)境保護提供先進的技術(shù)標準。
船舶檢驗是制造強國建設(shè)的重要一環(huán)。
在船舶檢驗機構(gòu)的大力支持下，中國船舶工業(yè)堅持走自主可控和開放合作的創(chuàng)新發(fā)展之路，科技創(chuàng)新事業(yè)取得了歷史性成就。中國在散貨船、油船、集裝箱船等主流船型領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全系列自主研制，產(chǎn)品技術(shù)指標達到世界先進水平；高端船舶自主設(shè)計能力不斷提高，逐步形成從淺海到深海、從勘探鉆井到開采生產(chǎn)和作業(yè)運輸?shù)暮Ｑ蠊こ萄b備研制能力；航母工程、載人深潛、船用動力、智能船舶等領(lǐng)域取得突破性進展，在世界海洋科技領(lǐng)域占據(jù)了重要的一席之地，實現(xiàn)了由“跟跑”到“并跑”再到部分“領(lǐng)跑”、由“技術(shù)引進”到“中國制造”再到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)的不斷發(fā)展與突破，造船業(yè)航運業(yè)從信息化時代走向智能化時代已是必然。智能航運的浪潮可能比預期來得更快，目前，物流電商化推動了物流成本降低和全球物流體系重構(gòu)，航運運價提升遇到了“天花板”；造船及航運業(yè)過度依賴于人力資源，減員是降本增效的主要途徑；現(xiàn)代高新技術(shù)為船舶貨運無人化、港口自動化、監(jiān)管和服務(wù)現(xiàn)代化提供了技術(shù)支撐。面對新的問題，新的形勢，船舶檢驗機構(gòu)必須要堅持開放融合和創(chuàng)新驅(qū)動，實施更加開放的船舶檢驗政策，制定更加適應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展的船舶技術(shù)規(guī)范，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，凝聚推動制造強國建設(shè)的持續(xù)發(fā)展動力。
船舶檢驗是造船業(yè)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。
近年來，船舶檢驗行業(yè)積極作為，全力推助造船業(yè)及航運業(yè)向高端領(lǐng)域進軍。從目前航運、造船以及海洋裝備行業(yè)發(fā)展趨勢來看，船舶在滿足普遍關(guān)注的經(jīng)濟、高效、綠色、安全的基礎(chǔ)上，正快速向智能化、無人化、大型化方向發(fā)展。各級船舶檢驗機構(gòu)加大力度開展了智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全、無人船舶、風帆應(yīng)用、深海水下生產(chǎn)系統(tǒng)、LNG運輸應(yīng)用、綠色新技術(shù)和能效技術(shù)、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、江海直達船、極地科考船、極地多用途集裝箱船、豪華郵輪等的研發(fā)和應(yīng)用，為航運、造船及相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級提供有力支撐。
奮力探索造船技術(shù)高地。LNG運輸船和豪華郵輪被造船界譽為最難攻克的陣地，而豪華郵輪則被業(yè)界稱為國內(nèi)造船界最后的短板。如今，在LNG運輸船及LNG動力船方面，通過各級船舶檢驗機構(gòu)與相關(guān)各方的合作，在新技術(shù)浪潮中積聚了強大的發(fā)展?jié)撃埽坝唵魏拖嚓P(guān)項目逐漸增多。在智能船、無人船研發(fā)方面，自船舶檢驗機構(gòu)與業(yè)界共同努力下，全球第一艘智能船舶“大智”輪的亮相，國際海事界見證了中國的智慧，見證了中國船檢的力量。此外，由我國船檢機構(gòu)中國船級社積極參與組建的“無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟”，參與打造無人船海上測試場等，這些都為未來繼續(xù)保持和引領(lǐng)智能船舶研發(fā)勢頭打下了基礎(chǔ)。
竭力探索航運環(huán)保舉措。截止目前，各級船舶檢驗機構(gòu)已在污染物排放、清潔能源、高能效技術(shù)和二氧化碳排放核查等方面編制了近30項規(guī)范指南，除制定《綠色船舶規(guī)范》外，還發(fā)布《天然氣燃料動力船舶規(guī)范》、《太陽能光伏系統(tǒng)及磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)檢驗指南》等一系列標準，而《船舶應(yīng)用替代燃料指南》的出臺，則為甲醇/乙醇、燃料電池、生物柴油等替代燃料在船上應(yīng)用提供了技術(shù)標準，也為航運企業(yè)降低船舶污染排放、提升經(jīng)濟效益和環(huán)境效益提供了技術(shù)保障。
積極打造三位一體產(chǎn)業(yè)鏈條。航運、造船與船檢三位一體不可分割，一個國家航運、造船的強大，離不開船舶檢驗機構(gòu)的技術(shù)和標準規(guī)范的支撐。船檢機構(gòu)通過參與國際談判會議等，反饋一手國際航運信息，及時跟進研發(fā)最新技術(shù)規(guī)范，能夠促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈良好發(fā)展。要緊緊圍繞國家戰(zhàn)略、船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)要求，樹立船檢、船廠、船東三位一體、不可分割的合作理念，明確標準在前、技術(shù)緊跟，齊心協(xié)力勇挑重擔，中國的造船業(yè)、航運業(yè)和船檢機構(gòu)才能實現(xiàn)互利共贏。
習近平總書記指出，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗。”中流擊水，奮楫者進。歷史從來都眷顧那些與時偕行的奮進者、直面挑戰(zhàn)的勇敢者、善作善成的實干者。推動船舶檢驗高質(zhì)量發(fā)展是新時代賦予我們的歷史使命，是我們在新時代的新長征。各級船舶檢驗機構(gòu)將在這條長征路上繼續(xù)弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，以重整行裝再出發(fā)的姿態(tài)推動我國船舶檢驗的高質(zhì)量發(fā)展，為我國早日建成交通強國貢獻船檢力量！
