9月22日，中國船舶第七〇八研究所為上海中遠海運研發設計的國內首艘智能型8000噸不銹鋼化學品/成品油船在重慶成功舉行了開工暨龍骨鋪設儀式。龍骨鋪設對于船舶建造來說具有象征意義，標志著該船將進入緊張的施工建造期。七〇八所所長助理朱建璋受邀參加儀式。
8000噸不銹鋼化學品/成品油船總長約119米、型寬18.5米，載重量約8000噸，入級CCS船級社，全船排放滿足國內最新的法規要求。該船為單槳驅動液貨船，船首采用直立式隱形球鼻，在改善船舶正常航行阻力性能的同時，兼顧了在波浪中航行的阻力性能。
該船為國內首艘配備智能液貨系統的化學品船，能顯著提高化學品船裝卸、運輸效率和安全性，降低船舶營運成本，并同時滿足中國船級社智能能效管理i-ship(E)的相關要求，能對船舶能效狀況進行實時監控、評估、報告和告警，并提供輔助決策建議。這些設計極大地提升了本船的智能化程度，提高了本船的航次運行效率。
該船是上海中遠海運訂購的、為國內化學品內貿業務量身定制的新一代智能化、綠色化的不銹鋼化學品/成品油船，是繼七〇八所為其成功開發7800噸化學品/成品油船、13800噸化學品/成品油船項目后，雙方再一次的緊密合作，七〇八所本著“為船東量身定制精品船型”的設計理念，在之前成功項目的基礎上精益求精，繼續在外觀造型、載重量、航速指標、結構重量、系統配置等方面進行優化設計。
該船于今年8月31日在中國船舶重慶川東船舶重工簽訂建造合同，隨后七〇八所加緊設計進度，配合船廠各項建造工作順利展開，本船預計將于2022年上半年交付。
