國內首個由LNG天然氣運輸船改為浮式LNG存儲及再氣化裝置FSRU的項目，于9月15日在上海華潤大東船務工程有限公司正式交付船東。康士伯海事中國有幸主導和參與了電氣部分的調試，標志著康士伯海事中國具備了完整的海上中壓電氣系統(tǒng)調試與測試的能力。

該FSRU改造項目，將一艘14年船齡的14萬立方米蒸汽透平動力推進Mark III薄膜型LNG船“Golar Viking”號改裝成1艘新型的LNG-FSRU船舶，成功升級配置了“艏部大型海水加熱系統(tǒng)”、“艏部甲板再氣化模塊”、“艉部雙燃料電站及過量BOG處理系統(tǒng)”、“中部燃氣供給系統(tǒng)”及“貨物區(qū)域液貨總管”等五大系統(tǒng)，新建了艉部由3臺發(fā)電機和1臺GCU廢氣燃燒處理單元組成的模塊，完成了新老機艙IAS整合，安裝了艏艉兩套6.6千伏的中壓、400伏低壓配電板等，使其徹底的實現(xiàn)了脫胎換骨，成為了一艘嶄新的高質量的集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的LNG-FSRU裝置，贏得了船東的高度贊譽。

康士伯海事為該項目雙燃料電站提供了艏艉兩套全新的6.6千伏中壓配電板、440伏低壓配電板、6.6千伏變壓器、440伏變壓器、6千伏岸電系統(tǒng)、PMS系統(tǒng)、完整的IAS改造等設備和服務。其中，康士伯開發(fā)的數(shù)字化配電首次在6.6千伏中壓配電板得到應用，使得配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和控制流通過康士伯強大的控制系統(tǒng)實現(xiàn)真正的船舶數(shù)字化，同時可通過編程輕松實現(xiàn)客戶定制的要求。整個配電系統(tǒng)能根據(jù)系統(tǒng)要求實現(xiàn)50Hz、60Hz不同頻率的自動切換，440伏低壓配電板具備不斷電切換功能，PMS能實現(xiàn)全船斷電自動恢復功能，為未來船舶配電和自動化設計樹立了標桿。中低壓電氣系統(tǒng)調試與測試由康士伯海事中國的本地工程師團隊完成。雖然由于疫情影響，本地團隊面臨著工期緊張、需要國外設計團隊遠程支持等難點，不畏艱難、團隊合作。堅持以質量為本、確保工期的方向，精心組織、合理規(guī)劃、積極配合，完成了船廠和船東質量與進度目標，保證了改造船按時、安全出航。

改裝后LNG-FSRU重新命名為“LNG CROATIA”，將部署在克羅地亞亞得里亞海北部克爾克島，為當?shù)仉姀S提供源源不斷的清潔能源。FSRU“LNG CROATIA”的成功交付，對于康士伯海事中國后續(xù)開展海上中壓電氣項目的調試具有標桿性的意義，使船廠與船東對于康士伯的服務更加認可，為加強今后進一步的合作，奠定了堅實的基礎。