川崎汽船日前宣布，其與JERA株式會社、豐田通商株式會社和日本郵船共同投資的合資公司在中部沿海地區(qū)開始運營液化天然氣加注業(yè)務(wù)。
10月20日，合資公司擁有的日本第一艘液化天然氣加注船“Kaguya”號首次對一艘NYK運營的汽車運輸船進行了LNG燃料加注作業(yè)。

Kaguya輪主要停靠在JERA的Kawage熱電站，將為川崎汽船的首艘LNG動力汽車運輸船提供LNG燃料，該運輸船計劃于2020財年末交付。未來隨著更多的LNG動力船的交付，Kaguya輪將在燃料供應(yīng)方面發(fā)揮重要的作用。

不久前，新加坡命名其首艘LNG燃料加注船“FueLNG Bellina”號，該輪預(yù)計于2020年底前投入運營。

目前全球最大的LNG燃料加注船是“Gas Agility”號，其母港為鹿特丹港，船東是日本商船三井株式會社，由道達爾的關(guān)聯(lián)公司TMFGS租用。這艘18600立方米的LNG加注船將為包括達飛超大型LNG動力集裝箱船在內(nèi)的許多大型船舶供應(yīng)LNG燃料。

中國首艘LNG燃料加注船已于2019年9月開工，這艘新奧能源公司投資的8500立方米LNG燃料加注船由大船集團承建，是首艘由國內(nèi)船廠總包建造的全球最大的C型罐式專用LNG燃料加注船，預(yù)計今年交付。