10月22日上午10點08分,舟山中遠海運重工為英國UNION MARITIME LIMITED建造的11.3萬噸阿芙拉型原油輪首制船(N755)按計劃節點順利下水。
船東駐廠經理Dhruba Aditya,LR船級社南部區域總經理王谷正、駐廠項目經理祝文兵,舟山中遠海運重工黨委書記徐如林,常務副總經理黃旭,副總經理敖武平、劉權,船東船檢監造組成員,項目組成員及制造系統部門代表等人共同參加下水儀式。
該船總長250米,型寬44米,型深21.3米,結構吃水15米,航速14.3節,入級勞氏船級社(LR),隨著該船的順利下水,標志著該船已全面進入水下舾裝階段。
該船在船臺搭載階段,項目組圍繞工事預定,狠抓計劃落實,緊緊咬住下水完整性目標,全船結構工程全部結束;主發電機、應急發電機負荷試驗對外交驗結束;鍋爐點火、貨油管吊及救助艇吊、舷梯負荷試驗結束;上建A甲板至駕駛室內裝結束,達到“掛窗簾和亮燈”狀態;壓載艙、機艙油水艙全部封艙結束。
下水完整性較同系列船明顯提升,建造質量也得到了船東的充分認可,大大減輕了水下舾裝階段的施工負荷,有利于縮短后期水下舾裝周期,同時也為公司深入推進學川崎,提升精益管理打下了堅實的基礎。
該船總長250米,型寬44米,型深21.3米,結構吃水15米,航速14.3節,入級勞氏船級社(LR),隨著該船的順利下水,標志著該船已全面進入水下舾裝階段。
該船在船臺搭載階段,項目組圍繞工事預定,狠抓計劃落實,緊緊咬住下水完整性目標,全船結構工程全部結束;主發電機、應急發電機負荷試驗對外交驗結束;鍋爐點火、貨油管吊及救助艇吊、舷梯負荷試驗結束;上建A甲板至駕駛室內裝結束,達到“掛窗簾和亮燈”狀態;壓載艙、機艙油水艙全部封艙結束。
下水完整性較同系列船明顯提升,建造質量也得到了船東的充分認可,大大減輕了水下舾裝階段的施工負荷,有利于縮短后期水下舾裝周期,同時也為公司深入推進學川崎,提升精益管理打下了堅實的基礎。