日前，南通中遠(yuǎn)海運川崎為日本船東建造的NE304船舶順利啟航，這標(biāo)志著南通遠(yuǎn)洋配套為該船配備的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)成功交付并正式投入使用。這也是南通遠(yuǎn)洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)首次應(yīng)用在系統(tǒng)內(nèi)南通中遠(yuǎn)海運川崎新造船上，“學(xué)川崎”工作初顯成效，內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。
一、轉(zhuǎn)型升級積極探索

全球航運業(yè)自2008年金融危機以來遭受巨大沖擊，市場形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，轉(zhuǎn)型升級發(fā)展已成為中國船舶企業(yè)的必然選擇。作為一家專業(yè)化的船舶技術(shù)裝備制造企業(yè)，南通遠(yuǎn)洋配套始終致力于企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，堅持以市場為導(dǎo)向，圍繞“船用節(jié)能、環(huán)保技術(shù)”這一主線，堅定不移的走“高、精、專”發(fā)展道路。面對國際海事組織IMO“限硫令”帶來的市場新機遇，南通遠(yuǎn)洋配套于2019年1月與德國SAACKE成立“COSAACKE”聯(lián)合品牌，致力于為業(yè)界提供領(lǐng)先的船舶尾氣脫硫解決方案。
二、內(nèi)部協(xié)同率先應(yīng)用

開展內(nèi)部協(xié)同是應(yīng)對當(dāng)前低迷市場環(huán)境的有效舉措，南通遠(yuǎn)洋配套認(rèn)真貫徹落實重工要求，深化內(nèi)部協(xié)同，充分發(fā)揮在船用配套業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，全力為系統(tǒng)內(nèi)多家船廠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。

南通遠(yuǎn)洋配套已先后多次為南通中遠(yuǎn)海運川崎建造的大型船舶提供專業(yè)化船舶舾裝件、船舶內(nèi)裝、船用高效節(jié)能舵等產(chǎn)品服務(wù)。2019年2月，南通遠(yuǎn)洋配套、德國SAACKE公司與南通中遠(yuǎn)海運川崎正式簽訂NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)合同，業(yè)務(wù)范圍涵蓋脫硫系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備物資采購、脫硫塔本體制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)等方面。這是南通遠(yuǎn)洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)首次應(yīng)用在南通中遠(yuǎn)海運川崎新建船舶上，內(nèi)部協(xié)同進(jìn)一步顯現(xiàn)，雙方的合作范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

三、深學(xué)川崎持續(xù)改善

作為國內(nèi)先進(jìn)造船企業(yè)的代表，南通中遠(yuǎn)海運川崎是集團(tuán)推廣學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。南通遠(yuǎn)洋配套以“學(xué)川崎、增效益、促發(fā)展”為抓手，通過“請進(jìn)來”、“走出去”等多種方式全方位開展“學(xué)川崎”活動，真學(xué)善學(xué)深學(xué)南通中遠(yuǎn)海運川崎先進(jìn)經(jīng)驗做法。

南通遠(yuǎn)洋配套以NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項目為切入點，持續(xù)不斷開展KPS管理改善。南通遠(yuǎn)洋配套生產(chǎn)黨支部創(chuàng)建“匠心逐夢”特色黨支部，充分發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，并先后與南通中遠(yuǎn)海運川崎工場部黨支部多次開展支部共建活動，“學(xué)川崎、增效益、促發(fā)展”取得顯著成效。南通遠(yuǎn)洋配套“匠心逐夢”特色支部現(xiàn)已完成脫硫煙道可調(diào)式托舉治具改善、脫硫可調(diào)式二級保護(hù)滾輪托架改善、無痕板夾治具改善等32項安全改善項目，合計壓降工時4349.4小時，直接節(jié)約成本19.5萬元。
四、共克時艱圓滿交付

NE304系南通中遠(yuǎn)海運川崎為日本船東建造的8.1萬噸散貨船，該船為市場主流船型，總長228.9米，型寬32.24米，型深20.02米。該船配套的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高，按照一臺主機100%最大負(fù)荷和一臺輔機80%最大負(fù)荷來進(jìn)行設(shè)計，最大廢氣量達(dá)97,850 kg/h，清洗水最大流量達(dá)663m3/h，脫硫塔本體要求采用極強耐腐蝕和高強度不銹鋼材料制作，脫硫效果要求滿足國際海事組織IMO最新限硫規(guī)定。

由于是首次承接南通中遠(yuǎn)海運川崎脫硫項目訂單，南通遠(yuǎn)洋配套專門了NE304脫硫項目組，涵蓋了經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量、采購物流、生產(chǎn)等多部門人員。項目組充分發(fā)揮“艱苦奮斗、務(wù)實擔(dān)當(dāng)”的優(yōu)良作風(fēng)，高效協(xié)調(diào)配合。項目組經(jīng)營人員及時處理船廠關(guān)心的商務(wù)條款，技術(shù)人員詳細(xì)制定技術(shù)規(guī)格書和水泵等設(shè)備計算選型，采購物流人員進(jìn)行超級不銹鋼材料和水泵等物資設(shè)備采購和發(fā)運，生產(chǎn)人員確保脫硫塔本體產(chǎn)品質(zhì)量。

今年疫情的影響更是打亂了項目組的計劃安排,項目組面臨著前所未有的困難和挑戰(zhàn)。按計劃，脫硫塔本體應(yīng)于2月中旬交付給南通中遠(yuǎn)海運川崎，但受疫情影響，公司復(fù)工時間也被迫延遲，產(chǎn)品無法按期交付。為此，項目組成員主動放棄春節(jié)假期，多次召開視頻會議，及時商討對策，第一時間與船廠溝通并確定新交貨期。復(fù)工后，項目組按照重工及公司要求，堅持“疫情防控”和“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”相結(jié)合。生產(chǎn)部門更是加班加點，最終按時交付脫硫塔本體，最大限度將疫情影響降到最低。

在經(jīng)過一系列的努力之后，所有工作準(zhǔn)備就緒，NE304于9月3日進(jìn)入到最后的實船試航試驗階段，在經(jīng)過嚴(yán)苛的實船試驗后，“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)的所有測試一次性全部順利通過，脫硫效果良好，完全滿足IMO最嚴(yán)限硫要求，并最終順利交付。

乘風(fēng)破浪，奮勇前行。祝愿南通中遠(yuǎn)海運川崎NE304圓滿啟航，南通遠(yuǎn)洋配套將持續(xù)為系統(tǒng)內(nèi)外船東及船廠提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。