康士伯海事和馬斯特利（Massterly-康士伯威廉森合資企業）已與著名的挪威雜貨經銷商ASKO公司簽訂合同，為兩艘新船配備自主航行技術，并管理其海上運營。挪威公司為該項目提供了約60%的投資，這是挪威可持續海上業務發展的一個重要里程碑。全電動船舶將取代200萬公里的卡車運輸，每年減少5000噸二氧化碳的排放。
ASKO公司目前每天以800多輛卡車運輸貨物。該公司一直致力于可持續發展，并對新科技的研發投入了大量的資金，如電動和氫動力車輛。目前，公路運輸是ASKO公司將位于奧斯陸峽灣西側的倉庫與東側的配送中心聯系起來的單一運輸方式。新的滾裝船將取代當前解決方案，實現零排放運輸。

“我們有信心致力于環境保護，并為此設定了宏偉的目標。其中包括到2026年成為清潔能源的自給自足的提供者，實現100%無排放的運輸。這些創新船舶是實現這一目標的關鍵，并將成為連接我們設施的物流鏈上實現零排放的重要組成部分，”ASKO海事總監Kai Just Olsen解釋道。“全電動卡車將在倉庫、莫斯港和霍滕港之間運送貨物，這16輛卡車將由電池驅動的船只運輸到峽灣。此解決方案具有成本效益和可持續性，避免了運輸道路上的交通擁擠。”

康士伯海事總裁Egil Haugsdal表示：“當初我們與威廉森合作創立馬斯特利公司時，這正是我們想要促成的項目。通過與康士伯合作，將自主航行和電動解決方案引入日常使用。ASKO公司正在幫助海事行業實現可持續、更安全的海上作業未來，同時展示這些技術帶來的效率。”

威廉森集團首席執行官Thomas Wilhelmsen補充道：“ASKO合同說明了，在實現短距離海洋航運的自主性方面，Massterly扮演者重要角色。我們自豪地成為世界上第一家經營商用自主航行船舶的船舶管理公司。現在，通過經濟高效、安全和環保的物流，我們離實現可持續貿易的目標又前近了一步。”