近日，振華重工自主研發(fā)的港口移動(dòng)式多用途輪胎起重機(jī)（簡(jiǎn)稱MHC）上部塔吊與下部底盤順利完成總裝拼接，為后續(xù)生產(chǎn)任務(wù)的順利推進(jìn)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
該起重機(jī)由上部塔吊和下部行走底盤兩部分組成，整機(jī)額定負(fù)載100噸。上部塔吊通過(guò)回轉(zhuǎn)軸承與行走底盤連接，可以實(shí)現(xiàn)全回轉(zhuǎn)。行走底盤采用輪胎式，共有14組轉(zhuǎn)向輪架，每組轉(zhuǎn)向輪架都設(shè)有獨(dú)立懸掛和轉(zhuǎn)向裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)、后退、直行、橫行、斜行、擺首、擺尾及八字轉(zhuǎn)向、原地回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。

MHC是振華重工自主研發(fā)產(chǎn)品，具有替代目前高端進(jìn)口設(shè)備的良好市場(chǎng)前景，其成功研發(fā)豐富了公司起重機(jī)種類。公司對(duì)該項(xiàng)目高度關(guān)注，多次組織專家評(píng)審討論，指導(dǎo)協(xié)調(diào)一線生產(chǎn)，力保項(xiàng)目進(jìn)度，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。

港口移動(dòng)式多用途輪胎起重機(jī)于20世紀(jì)60年代末開(kāi)始出現(xiàn)，是一種廣泛應(yīng)用于港口集裝箱、雜貨及散貨等吊運(yùn)的，可方便轉(zhuǎn)場(chǎng)的多用途起重設(shè)備，與傳統(tǒng)岸邊集裝箱起重機(jī)和門座式起重機(jī)相比，MHC具有良好的機(jī)動(dòng)性、適用性和經(jīng)濟(jì)性，在國(guó)外港口中廣泛應(yīng)用。