福建省海運集團有限責任公司2021年6艘廠修船舶集中招標公告
2020年10月26日
招標編號：FUSCOJSXXB-202003
開標時間：
所屬行業：其它
標訊類別：省內
資金來源：自籌資金
招標代理：無
業主名稱：福建省海運集團有限責任公司
所屬地區：國內
我公司就以下項目進行國內公開招標，歡迎符合條件的廠商認真閱讀本公告并公告要求參加投標。
一、項目名稱：福建省海運集團有限責任公司2021年6艘廠修散貨船公開招標
二、項目編號：FUSCOJSXXB-202003
三、項目概況和招標范圍
（一）船舶概況：本公司所屬6艘散貨船，船舶具體參數見本公告附件---各輪工程單封面。
（二）工程地點：中國沿海港口
（三）招標范圍和要求：
1、附件6艘船舶中，“金海正”、“金海鑫”、“金海眾”3艘船舶為一個標的包；“金海西”、“金海宇”、“新綠寶石”為一個標的包。投標方需兩個標的包（6艘船舶）都參與報價。
2、附件6艘船舶工程單內所列內容，投標人需分船逐項報價，不得遺漏，且如果因我方工程單疏漏，投標人認為完成某項目需額外增加的工程也需在該項工程報價中增加。單價報出后，單項的總價也不得遺漏。
3、各輪修理天數我司不做預估，請投標方根據工程單項目內容，結合各自廠修經營實力，分船報出最合理的天數，并將該天數填入一般服務內作為報價系數。如最終修理工程增加項目較多，修理天數超出本次投標，雙方協商確定。
4、報價完成后，請附“總封面”（下載工程單附件里）。“總封面”至少需包含下述內容：1）各輪工程總報價；2）各輪修理總天數；3）計價標準（建議模板：按92黃本的K系數進行計價，如92黃本沒有標明的項目，按93藍本的K1系數進行計價），一個集中包中的3艘船舶計價標準必須一致；4）鋼板換新基價及各種情況（如高強度、單雙曲率等）加價系數；5）投標方認為要說明的其他情況。
5、6艘船舶2021年最后廠修時間見附表一，我司根據經營需求，在確定進廠修理前至少15天以書面形式通知中標方。
6、因現在到明年確定的進廠修理還有一段時間，船舶狀況還會有一些改變，所以最終廠修的工程單項目會有一定的增減。我方將在通知確定進廠修理的同時將增減的工程項目交與中標方，對增加的工程項目，中標方按本次中標的標準原則進行報價。追加的工程報價與本次招標時該船的報價之和,形成最終單船修理的預估總價。因追加工程需增加修理天數的，經雙方協商確定。我司與中標方簽署單船修理合同。
7、本司承諾本次招標所列的6艘船舶，2021年進行廠修，在中標方船廠進行。但如所列6艘船舶中因出售、報廢等原因取消在2021年的廠修，或因出現海事事故，保險公司指定事故修理廠，我方結合事故修理完成年度廠修的，中標方需予以接受無異議。
（四）修理時間：2021年（具體時間待定）
（五）工期要求：分船報（投標人可以根據自身能力預估合理的天數，但該數據將是我司評標的重要參數之一，并請特別注意附件合同第九條“違約責任”關于修理周期賠償的約定。）
四、投標企業資格要求
（一）投標企業資格要求
1、投標人提供營業執照復印件、銀行開戶許可證復印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內容：可用船塢數量、注冊資金、上一年修船產值、上一年修船艘數；持有高級職稱的專業技術人員數、注冊安全師人員數、2年內有否因發生修船安全事故而受到行政機關處罰），以上材料需加蓋公章。
2、投標人需由企業法人簽署附件二“承諾函”并加蓋公章。
3、投標人必須是CCS及國家認可的船舶修理廠家。
4、投標人為本工程項目的施工主體，不得將工程項目轉包第三方。
5、附件三為《廠修合同》，參與投標方視為同意《廠修合同》的所有條款。本采購項目的招標文件、中標人的投標文件及相關的澄清確認函（如有）均為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。招標文件、中標人的投標文件及相關的澄清確認函（如有）中已有具體約定和要求，但本合同未明確列出條款的，均視為雙方認可并接受約束。除非雙方商定，合同條款內容不再做變動。
（二）、投標
2020年11月9日0830時前提供：1、“四”條---“投標企業資格要求”中“1”和“2”要求的所有文件掃描件，不得遺漏；2、對照附件“廠修工程單”逐項報價（報價需含13%增值稅，工程單內項目不得漏報，如認為無法報價，請聯系我司招標聯系人；工程單內項目漏報視為無效）以及優惠條款等，發送到cjbjcs@163.com，發其它郵箱無效。
（三）、結果
我們在收到報價后14個工作日內以郵件形式通知各參標者有關中標供應商信息。未中標者我司無需說明任何理由。
我司招標組聯系人：周亨森電話：13609501570
2020年10月26日
招標編號：FUSCOJSXXB-202003
開標時間：
所屬行業：其它
標訊類別：省內
資金來源：自籌資金
招標代理：無
業主名稱：福建省海運集團有限責任公司
所屬地區：國內
我公司就以下項目進行國內公開招標，歡迎符合條件的廠商認真閱讀本公告并公告要求參加投標。
一、項目名稱：福建省海運集團有限責任公司2021年6艘廠修散貨船公開招標
二、項目編號：FUSCOJSXXB-202003
三、項目概況和招標范圍
（一）船舶概況：本公司所屬6艘散貨船，船舶具體參數見本公告附件---各輪工程單封面。
（二）工程地點：中國沿海港口
（三）招標范圍和要求：
1、附件6艘船舶中，“金海正”、“金海鑫”、“金海眾”3艘船舶為一個標的包；“金海西”、“金海宇”、“新綠寶石”為一個標的包。投標方需兩個標的包（6艘船舶）都參與報價。
2、附件6艘船舶工程單內所列內容，投標人需分船逐項報價，不得遺漏，且如果因我方工程單疏漏，投標人認為完成某項目需額外增加的工程也需在該項工程報價中增加。單價報出后，單項的總價也不得遺漏。
3、各輪修理天數我司不做預估，請投標方根據工程單項目內容，結合各自廠修經營實力，分船報出最合理的天數，并將該天數填入一般服務內作為報價系數。如最終修理工程增加項目較多，修理天數超出本次投標，雙方協商確定。
4、報價完成后，請附“總封面”（下載工程單附件里）。“總封面”至少需包含下述內容：1）各輪工程總報價；2）各輪修理總天數；3）計價標準（建議模板：按92黃本的K系數進行計價，如92黃本沒有標明的項目，按93藍本的K1系數進行計價），一個集中包中的3艘船舶計價標準必須一致；4）鋼板換新基價及各種情況（如高強度、單雙曲率等）加價系數；5）投標方認為要說明的其他情況。
5、6艘船舶2021年最后廠修時間見附表一，我司根據經營需求，在確定進廠修理前至少15天以書面形式通知中標方。
6、因現在到明年確定的進廠修理還有一段時間，船舶狀況還會有一些改變，所以最終廠修的工程單項目會有一定的增減。我方將在通知確定進廠修理的同時將增減的工程項目交與中標方，對增加的工程項目，中標方按本次中標的標準原則進行報價。追加的工程報價與本次招標時該船的報價之和,形成最終單船修理的預估總價。因追加工程需增加修理天數的，經雙方協商確定。我司與中標方簽署單船修理合同。
7、本司承諾本次招標所列的6艘船舶，2021年進行廠修，在中標方船廠進行。但如所列6艘船舶中因出售、報廢等原因取消在2021年的廠修，或因出現海事事故，保險公司指定事故修理廠，我方結合事故修理完成年度廠修的，中標方需予以接受無異議。
（四）修理時間：2021年（具體時間待定）
（五）工期要求：分船報（投標人可以根據自身能力預估合理的天數，但該數據將是我司評標的重要參數之一，并請特別注意附件合同第九條“違約責任”關于修理周期賠償的約定。）
四、投標企業資格要求
（一）投標企業資格要求
1、投標人提供營業執照復印件、銀行開戶許可證復印件、開票資料及一份船廠簡要的概述（必須包含內容：可用船塢數量、注冊資金、上一年修船產值、上一年修船艘數；持有高級職稱的專業技術人員數、注冊安全師人員數、2年內有否因發生修船安全事故而受到行政機關處罰），以上材料需加蓋公章。
2、投標人需由企業法人簽署附件二“承諾函”并加蓋公章。
3、投標人必須是CCS及國家認可的船舶修理廠家。
4、投標人為本工程項目的施工主體，不得將工程項目轉包第三方。
5、附件三為《廠修合同》，參與投標方視為同意《廠修合同》的所有條款。本采購項目的招標文件、中標人的投標文件及相關的澄清確認函（如有）均為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。招標文件、中標人的投標文件及相關的澄清確認函（如有）中已有具體約定和要求，但本合同未明確列出條款的，均視為雙方認可并接受約束。除非雙方商定，合同條款內容不再做變動。
（二）、投標
2020年11月9日0830時前提供：1、“四”條---“投標企業資格要求”中“1”和“2”要求的所有文件掃描件，不得遺漏；2、對照附件“廠修工程單”逐項報價（報價需含13%增值稅，工程單內項目不得漏報，如認為無法報價，請聯系我司招標聯系人；工程單內項目漏報視為無效）以及優惠條款等，發送到cjbjcs@163.com，發其它郵箱無效。
（三）、結果
我們在收到報價后14個工作日內以郵件形式通知各參標者有關中標供應商信息。未中標者我司無需說明任何理由。
我司招標組聯系人：周亨森電話：13609501570
附件一：福建省海運集團2021年廠修船舶（均為中國旗，CCS船級社）清單
