十月，江龍船艇依舊保持著強勁的前進勢頭，市場開拓、船艇開工、交付等方面都取得了佳績。近日，江龍船艇同日內迎來了“三喜臨門”，涵蓋公司聚焦的公務執法、旅游客運及海外市場，進一步夯實了作為業界高性能船艇品牌的地位。

“一帶一路“添新篇|開建55米級客貨兩用船
援密克羅尼西亞聯邦55米級客貨兩用船項目是江龍船艇今年參與“一帶一路”建設的又一見證，該船的開工建造，也進一步提升了江龍船艇在“一帶一路”建設征途上的品牌影響力!

中國國際經濟技術交流中心項目執行官徐欣宇、胡陽，河北機械進出口有限公司經理梁偉、項目經理張麗麗，中國船級社實業有限公司武漢分公司現場監理詹波，以及江龍船艇董事長兼總經理晏志清、董事長助理譚永祥等出席開工儀式。
該船采用鋼鋁復合結構，總長56.21米，型寬11.00米，型深5.20米，采用雙機雙軸雙槳驅動，具有良好的回轉與航向穩定性，航速大于12節，可搭載船員25人，船上各類生活配備、應急保障設施齊全。

慶祝簽約|40米級豪華客渡船
同日，江龍船艇又迎來了溫州市鹿城區旅游發展投資有限公司40米級豪華客渡船簽約儀式。溫州市鹿城區旅游發展投資有限公司董事長林暉，溫州市鹿城區江心嶼景區改造提升工程指揮部辦公室碼頭組負責人張新平，溫州市甌江旅游服務站負責人黃琦、副站長卞曉靜以及江龍船艇董事、副總經理賀文軍等出席了此次簽約儀式。

該豪華客渡船主船體與上建采用鋼質焊接結構，單體單甲板，主船體線型為圓舭線型。總長42.8米，型寬9.8米，型深2.60米，螺旋槳方式推進，航速約10節，續航力約90小時，可搭載船員8人，乘客470人，具有夜航功能。未來將主要航行于溫州甌江水域，用于中國四大名嶼之一的溫州江心嶼客渡船航線。

成功試航|55米應急執法船“珠海應急001”
繼珠海市交通運輸局陸島海域交通應急和海洋執法船——“珠海09”在試航中創造“新航速”后，其姐妹船“珠海應急001”也在近日成功試航！兩船同為珠海目前最大噸位應急工作船，總長55米，型寬7.6米，采用鋼鋁結構，三機三槳驅動，設計航速28節，設計排水量350噸，兩船的成功試航標志著距離順利交付又邁進了一大步！

55米應急執法船是在江龍船艇成熟船型基礎上進行優化，根據現代海上公務執法的特殊需求，對操控系統及信息化交互等方面進行升級，整船具備機動性強、航速高、抗風浪及避碰能力強、信息系統與自動化程度高等優點。據悉，兩船憑借較大的噸位和抗風等級，可將應急保障范圍覆蓋珠海市全海域。