近日,上海滬東造船閥門有限公司順利完成LNG船(H1828)低溫閥的交付準備工作,伴隨著該項目的提交船檢和FAT(船東現場驗收),標志著公司在今年疫情復工以來的第二艘LNG船低溫閥的建造完工。
“十三·五”以來,滬東閥門公司圍繞中船集團高質量發展戰略目標要求,轉型定位,努力拼搏,逐漸構筑形成了以高新裝備、清潔能源、船舶動力、高性能提升為代表的四大板塊戰略。公司通過技術創新為各項工作推動的有力抓手,實現了建設創新型企業的關鍵支撐。公司已創建為上海市高新技術企業,注冊成立了技術研發中心,在清潔能源、超低溫閥門、柴油機動力閥門的研制上有了質的突破。今年,滬東閥門已成功研發超低溫閥門3大類近百種規格,并在高性能蝶閥和柴油機配套閥門國產化等產品上都有新的實質性突破。截止十三·五,公司已申請專利55項,為研發成果實施知識產權保護,為公司的高質量發展保駕護航。
H1828A船是滬東中華為中船租賃建造的17.4萬方LNG運輸船。目前,滬東閥門已在YAMAL-LNG船、YAMAL復造船、FSRU、加注船等已交付項目上取得了船東對公司產品的認可,隨著手持訂單80000方、中遠海174000等項目的逐步交付,滬東閥門將在十四·五期間開創技術創新引領企業高質量發展的新局面。
“十三·五”以來,滬東閥門公司圍繞中船集團高質量發展戰略目標要求,轉型定位,努力拼搏,逐漸構筑形成了以高新裝備、清潔能源、船舶動力、高性能提升為代表的四大板塊戰略。公司通過技術創新為各項工作推動的有力抓手,實現了建設創新型企業的關鍵支撐。公司已創建為上海市高新技術企業,注冊成立了技術研發中心,在清潔能源、超低溫閥門、柴油機動力閥門的研制上有了質的突破。今年,滬東閥門已成功研發超低溫閥門3大類近百種規格,并在高性能蝶閥和柴油機配套閥門國產化等產品上都有新的實質性突破。截止十三·五,公司已申請專利55項,為研發成果實施知識產權保護,為公司的高質量發展保駕護航。
H1828A船是滬東中華為中船租賃建造的17.4萬方LNG運輸船。目前,滬東閥門已在YAMAL-LNG船、YAMAL復造船、FSRU、加注船等已交付項目上取得了船東對公司產品的認可,隨著手持訂單80000方、中遠海174000等項目的逐步交付,滬東閥門將在十四·五期間開創技術創新引領企業高質量發展的新局面。