10月26日獲悉，流花16-2油田在我國南海海域順利實現投產，比原計劃投產時間提前兩個月零五天，標志著繼9月20日流花20-2油田投產后，流花16-2油田群總包工程項目又迎來新的重大里程碑。
流花16-2油田群總包工程項目是我國首個自營整裝開發深水油田項目，也是中國海油增儲上產“七年行動計劃”的一類項目，共包括流花20-2油田、流花16-2油田和流花21-2油田三個“姊妹”油田。

作為油田群項目第二個投產的油田，流花16-2油田水深約404米，年高峰產量達到125.6萬噸，采用全水下生產系統開發模式，也是海油工程首次自主承擔完整的深海油氣田水下設施安裝作業，包含1套8井口水下生產系統、2條長度約23.1公里海底管道、3條長度約23.1公里海底電纜等多項作業任務。

流花16-2油田建設期間，項目人員先后克服了新冠肺炎疫情影響、多個國內首次新技術應用、深水安裝交叉作業等諸多困難和挑戰。施工期間，項目人員統籌疫情防控和項目建設，科學安排船舶資源，深入攻關關鍵技術，全程把控項目風險，于9月28日實現油田機械完工。其中，臍帶纜、立管等深水安裝作業全部實現自主完成，在深水安裝作業“卡脖子”技術方面實現了新的突破。
海油工程流花16-2油田群總包工程項目總經理齊金龍說，項目的順利實施為公司積累了豐富的深水安裝作業經驗，將進一步完善我國具有自主知識產權的深水油氣開發工程技術體系，也為推進我國深海油氣資源開發核心技術能力建設和保障國家能源安全作出了重要貢獻。

據悉，作為目前我國在南海開發產量最大的新建油田群，流花16-2油田群總包工程項目第三個投產油田——流花21-2油田預計于2021年實現投產，整個油田群投產后，預計高峰年產量可達350萬噸，可滿足約400萬輛家用汽車一年的汽油消耗，將為粵港澳大灣區的油氣能源供應提供重要支撐和保障。