H1828A船完成主甲板貫通
10月27日，滬東中華長興造船2號船塢鞭炮齊鳴，隨著FZ12C總段搭載到位，H1828A船順利完成主甲板貫通，為后續的出塢打下堅實基礎。

H1828A船所在2號塢內有4條船同時在施工，場地負荷和吊裝壓力十分巨大。為了保證船塢生產周期，搭載部統籌策劃各條船的建造計劃，合理排定吊裝生產計劃，依托快速搭載推進吊裝工作，在有限的資源和時間內確保各型船吊裝進度不脫節。

為了保證該船機艙艉部區域盡快吊裝滿足照光條件，干部和黨員沖鋒在前，身先士卒，加班加點組織高效生產，保證了生產平穩有序，為后續生產節點按計劃完成打下堅實基礎。

H1691A船提前實現主機動車
10月26日下午，滬東中華總裝三部承建的H1691A船提前實現主機動車節點。自9月1日發電機動車以來，生產管理人員緊咬該船生產節點目標，克服勞動力十分緊張的困難，積極組織相關作業區和技術質量等人員連夜奮戰，密切協作，有序開展主機動車各環節作業。

在參建部門的共同努力下，該船提前完成了主機燃油、高溫水、滑油等管系的投油投水以及淡水投水、滑油投油等工作，還對機艙環境進行了清潔。動車當天，動車工作相關人員積極配合主機服務商對主機進行動車前的各項檢查。待確認符合主機啟動條件后，為確保主機一次啟動成功，生產人員還使用壓縮空氣管路和主機進行多次吹洗。

動車試驗開始，施工技術人員和主機服務商通力合作，認真監測主機運行情況，最終主機動車圓滿結束，為該船主動力系統調試報驗提供了保障。