11月2日，中國船舶集團旗下江南造船9號碼頭人頭攢動，禮炮齊鳴，我國新一代極地科學考察船“雪龍2”號船解纜啟航，結束了為期一個多月的設備檢修和保養工程，以“滿血”狀態迎接下一次科考任務。
一個月前，“雪龍2”號船完成了科學考察任務回到上海。為了以更好的狀態迎接下一次科考任務，“雪龍2”號回到“娘家”江南造船，開展一系列“補血”維護工程。

本次“回娘家補血套餐”共計35天，包含塢內工程8天，主要維護工程項目包括動力系統、科考系統、甲板作業機械三大板塊。

動力系統

著重對主發電機組進行4000小時保養，檢查噴油閥，測試開啟壓力，測量和調整氣閥間隙，對空冷器進行清洗泵壓，更換密封件；

科考系統

完成了智能實驗室的功能性驗收，對科考設備各類傳感器進行了標定和維護；

甲板作業機械

為更好的滿足直升機的停機要求，對機庫進行局部改造，增加了22個緊固拉環，完成機庫頂部管系和照明局部移位。

此外本次維護工程還完成了通導設備和智能船舶系統的年檢維護，并對船上生活區域、部分設備的維護意見處理閉環。駐塢期間，對外板油漆進行了局部維護。

此次維護周期緊張，涉及設備服務商較多，維護項目團隊每天對服務商防疫管控的同時還要提前落實配合需求，有效提高了服務商作業效率。船廠施工項目難點主要集中在設備采購周期短，施工周期緊張，研究院和配套部密切配合，盤活庫存，滿足生產，生產作業部門則通過勞動力調整和加班加點，確保時間節點。
“雪龍2”號極地科學考察船是我國執行南北極科學考察任務的新生力量。據悉，“雪龍2”號即將第二次開赴南極執行任務。

“在所有人都關注她航行得有多遠的時候，作為娘家人，我們也時刻關心著她在外拼搏累不累。”確保“雪龍2”最佳的出航工況狀態是江南人的首要職責。“雪龍2”號維護工程總監修師徐晶晶介紹：“項目團隊將繼續密切關注船舶動態，切實做好技術保障服務，為雪龍探極發揮積極作用。”