11月4日,大連中遠海運重工FPSO改裝MV32項目經(jīng)過50天緊張有序的塢內(nèi)施工后,提前7天順利出塢,首次塢內(nèi)工程圓滿結(jié)束。
船舶進塢前,大連中遠海運重工為保控塢期,保證項目節(jié)點時間,對塢內(nèi)施工做足準備,所有塢內(nèi)工程提前核對、提前布置,每個環(huán)節(jié)都落實到個人,把所有問題想在施工前。施工期間,從進塢第一天開始,總管小組堅決貫徹“日必做、日必完”方針,全力減少塢內(nèi)工程工期。為了提高施工效率,避免交叉作業(yè),各級管理人員每天下午召開防交叉協(xié)調(diào)會,現(xiàn)場勘驗,確保施工安全有序,尤其是“十一”期間,所有管理人員主動放棄休息,力保現(xiàn)場出問題馬上有人解決。
最終,舭龍骨改造提前2天完成,下吸入口結(jié)構(gòu)改造提前3天完成,海水提升管施工周期壓縮了7天,同時在塢內(nèi)順利完成了艏艉導鏈器結(jié)構(gòu)、74個模塊底座的吊裝;涂裝完成外板2.5級噴砂油漆38000平方米,同時利用塢內(nèi)打砂資源完成艙室打砂特涂28000平方米,艉部舵、漿的拆除,外底板修理、馬克、舷外管等相關工程也順利完成。
在總管小組及各部門的共同努力下,MV32提前7天出塢,得到了船東的肯定和認可,為項目的順利進展打下了堅實的基礎。
最終,舭龍骨改造提前2天完成,下吸入口結(jié)構(gòu)改造提前3天完成,海水提升管施工周期壓縮了7天,同時在塢內(nèi)順利完成了艏艉導鏈器結(jié)構(gòu)、74個模塊底座的吊裝;涂裝完成外板2.5級噴砂油漆38000平方米,同時利用塢內(nèi)打砂資源完成艙室打砂特涂28000平方米,艉部舵、漿的拆除,外底板修理、馬克、舷外管等相關工程也順利完成。
在總管小組及各部門的共同努力下,MV32提前7天出塢,得到了船東的肯定和認可,為項目的順利進展打下了堅實的基礎。