近日,中國船舶武漢船機公司成功簽訂滬東中華造船(集團)有限公司三艘最新一代174000m3LNG船用配套設備合同。該批量訂單共有33臺錨絞機、6臺舵機,入ABS+CCS,LR+CCS雙船級社,這是公司今年承接的又一批量高端船舶配套設備。
近年來,散貨船等常規船型船舶市場低迷,LNG船等新興船型市場異?;钴S。LNG船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,像一艘“海上超級冷凍車”,屬高技術、高難度、高附加值的“三高”產品,國內有建造能力的船廠屈指可數,其船用配套設備幾乎被國外廠商壟斷。
該船型是滬東船廠在自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上,升級優化的最新一代LNG運輸船,無論技術性能、環保指標,還是可靠性要求,均達到世界一流水平。
近幾年,公司先后為14艘LNG船配套了錨絞機和舵機,產品質量和售后服務得到用戶肯定。此次為該批LNG船配套的107mm鏈徑起錨機、30噸起貨絞車、FE32-310-T050-450C型柱塞式舵機,均為武漢船機公司成熟產品。
船舶配套產品是公司核心支柱產業,面對船舶市場不斷變化形勢和激烈市場競爭,武漢船機緊跟項目進展,積極與客戶溝通,快速響應需求,最終獲得船廠、船東一致認可,承接該項目合同。
武漢船機將繼續秉承“三品三心”企業核心價值觀,全力滿足客戶需求,為用戶提供全壽命周期的船舶配套解決方案,引領和推動中國船舶配套持續發展,為把我國建設成為海洋強國做出新貢獻。
近年來,散貨船等常規船型船舶市場低迷,LNG船等新興船型市場異?;钴S。LNG船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,像一艘“海上超級冷凍車”,屬高技術、高難度、高附加值的“三高”產品,國內有建造能力的船廠屈指可數,其船用配套設備幾乎被國外廠商壟斷。
該船型是滬東船廠在自主設計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎上,升級優化的最新一代LNG運輸船,無論技術性能、環保指標,還是可靠性要求,均達到世界一流水平。
近幾年,公司先后為14艘LNG船配套了錨絞機和舵機,產品質量和售后服務得到用戶肯定。此次為該批LNG船配套的107mm鏈徑起錨機、30噸起貨絞車、FE32-310-T050-450C型柱塞式舵機,均為武漢船機公司成熟產品。
船舶配套產品是公司核心支柱產業,面對船舶市場不斷變化形勢和激烈市場競爭,武漢船機緊跟項目進展,積極與客戶溝通,快速響應需求,最終獲得船廠、船東一致認可,承接該項目合同。
武漢船機將繼續秉承“三品三心”企業核心價值觀,全力滿足客戶需求,為用戶提供全壽命周期的船舶配套解決方案,引領和推動中國船舶配套持續發展,為把我國建設成為海洋強國做出新貢獻。