近日，自動化、天然氣和系統集成專家H?glundMarine Solutions與總部位于奧爾登堡的HBHunte Engineering公司合作，基于現有的成熟技術開發了突破性的液化石油氣和二氧化碳運輸儲罐概念。這個新系統使目前運輸液態CO2的船舶容量增加了一倍以上，這代表著為不斷擴展的CCS市場開發海上運輸解決方案的重要一步，這將需要海上CO2運輸迅速擴大規模。
H?glund和HBHunte的運輸解決方案采用了獨特的雙耳儲罐，容量為8000cbm，借鑒了之前在LNG、LPG和其他行業中經過驗證的貨物裝卸系統（CHS）和儲罐設計。氣體技術專家提出了概念驗證要求后，才開發了這種獨特的解決方案。

該解決方案可輕松用于現有的船舶設計中。與目前的儲罐容量相比，它的液態CO2輸送容量增加了一倍以上，而高容量的“monolobe”設計并沒有尺寸，重量和穩定性方面的顧慮。它可以快速適應液化石油氣，為使用它們的船只提供額外的靈活性。

儲罐配置對使用不同的替代材料和合理的制造工藝具有直接而積極的影響，同時符合IGC規范和常規規則。與提供相同容量的常規超大直徑圓柱型相比，這是使生產成本和風險大大降低的解決方案。

目前，液化二氧化碳的最大運輸能力約為3600cbm，約合1770噸的專用二氧化碳輪，主要是從1988年起就開始運輸二氧化碳的專業運營商Larvik航運。但是，隨著CCS生態鏈的發展，海上運輸能力需要大大提高，需要在儲罐設計和貨物裝卸系統方面進行創新。

H?glund銷售和營銷副總裁DavidGunaseelan在評論這一新的突破性解決方案時說：“隨著全球經濟面臨著減少碳排放的更大壓力，我們必須開發一條可行的CCS生態鏈技術，并尋求新的解決方案。二氧化碳運輸規模擴大帶來的復雜挑戰。我很高興與HB Hunte合作開發一種可行的解決方案，該解決方案極大地拓寬了我們的視野，并展示了跨部門思維以盡可能多的方式降低大氣中的碳水平。”

HBHunte銷售與業務開發總監Wolfgang Franzelius對該產品發表了看法：“CCS是實現零凈經濟這一重要目標的核心技術領域。隨著支持脫碳的新融資渠道的出現，我們必須開發技術以實現步伐和規模。我們很高興與H?glund合作，支持發展安全，經濟的海上捕獲碳運輸，從而不會損害我們的星球。”