聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）在最新發布的報告《2020年海運回顧》中表示，新冠肺炎疫情造成的前所未有的沖擊致使2020年全球海上貿易大幅下降。而新一波的疫情進一步擾亂了供應鏈，可能會造成貿易更大幅度的下滑，進而影響海運貿易的短期前景。

UNCTAD預計，2020年國際海運貿易量將下降4.1%。

報告認為，疫情凸顯了各國在全球的相互依存關系，并將重塑海運新格局。海運業在全球貿易中發揮至關重要的作用，從危機時期到復蘇階段，再到恢復正常，持續為全球經濟活動提供關鍵物資，服務全球貿易。

疫情之外，航運業還要應對長期問題，包括供應鏈設計、全球化模式轉變、民眾消費習慣變化、風險評估、復原力建設、節能減排、可持續發展等。

此外，航運業也需應對日益增長的貿易保護主義和內向型政策帶來的連鎖反應。

據UNCTAD預測，受疫情長期影響，航運業復蘇的時間和規模充滿了不確定性。行業需要應對變化，為進入后疫情時代做好準備。

具體而言，有六個優先領域需要采取政策行動，以應對疫情和發展中國家海上運輸和貿易面臨的持續挑戰。

●支持貿易保持增長和發展；

●為實現可持續性和復原力重塑全球化；

●促進更多技術的吸收和數字化；

●利用數據進行監測和政策響應；

●啟用靈活和有彈性的海運系統；

●繼續向可持續性、環境友好型和復原能力建設方向發展。

UNCTAD表示：上述政策的成功實施將取決于有效的國際合作，確保全球采取協調一致的政策反應。特別是數據標準化、港口績效跟蹤和網絡犯罪防御機制的發展需要協調一致。