2020年11月11日，天津海事局組織建造的海事系統(tǒng)新一代中型航標船首制船“海巡1506”輪圓滿通過部海事局組織的竣工驗收和后評價。來自中國海警局、上海海事局等單位的特邀專家和交通運輸規(guī)劃研究院、天津海事局、廣東海事局、北海航海保障中心、南海航海保障中心、大連航標處以及船舶設(shè)計、建造、監(jiān)理單位的代表參加了竣工驗收和后評價會議。
“海巡1506”輪由天津海事局組織建造，總長61.19米、型寬12米、型深4.7米、設(shè)計吃水3.35米，海事系統(tǒng)首次采用全回轉(zhuǎn)舵槳、電力推進方式，配置首側(cè)推、定力定位（DP1）系統(tǒng)，滿足船體結(jié)構(gòu)B3級冰區(qū)加強要求，滿足遠海航區(qū)航行、沿海航區(qū)作業(yè)穩(wěn)性要求，滿足對直徑2.4米、3.0米燈浮標作業(yè)要求，并兼顧拖帶大型燈浮標、燈船以及應(yīng)急測量、應(yīng)急溢油回收等功能。

該船在建造過程中經(jīng)多次優(yōu)化調(diào)整，后評價專家組給予了充分肯定和高度評價，認為該船經(jīng)優(yōu)化后可作為海事系統(tǒng)1200噸級中型航標船的標準船型推廣建造。

該船建設(shè)過程中,天津海事局在部海事局的指導(dǎo)下、在北海航保中心和大連航標處的大力支持和緊密配合下，組織全體參建單位充分發(fā)揮主觀能動性，以“大國工匠”精神全力打造“精品工程”，成功解決首制船建造過程中的難題，敢于嘗試新方案、新工藝、新材料，有效提高項目品質(zhì)。同時，統(tǒng)籌抓項目，科學(xué)抓進度，精細抓質(zhì)量，嚴厲抓安全，以嚴謹、高效的組織管理，實現(xiàn)工程安全、質(zhì)量、投資、進度“四可控”，高質(zhì)量地完成了建設(shè)任務(wù)。

“海巡1506”輪作為新一代中型航標船首制船竣工驗收和后評價，對于海事系統(tǒng)裝備力量和水平的提升具有重要意義。海事系統(tǒng)新一代中型航標船正式定型，不僅為后續(xù)中標船的建造提供標準船型，也為海事系統(tǒng)船艇裝備增添生力軍，該船優(yōu)異的操縱性能、良好的適航性和可靠性、可媲美大型航標船的航標作業(yè)能力等，均標志著海事系統(tǒng)裝備力量和水平又上新臺階。