據介紹，CJ50型自升式石油鉆井平臺于2014年5月20日開工建設，招商局重工（江蘇）有限公司與船東、中國船級社、美國船級社等通力合作，經過近20個月的建筑施工，攻克了首制大樁靴CJ50型鉆井平臺懸臂梁覆蓋范圍大、一次站裝可以進行約80個井位作業、控制輕船總量、使作業平臺可變載荷顯著增加、最大作業氣隙可達40米等一個個技術難題，順利完成了該艘鉆井平臺的建造任務。在該平臺建造中，公司共申請了8項發明專利，其中兩項已經獲得國家專利局審發，其余正在辦理申請之中；共計編寫論文40多篇，今年將陸續發布，填補了多項國內技術空白。據悉，這是招商局重工江蘇公司成功交付的第一艘自升式鉆井平臺。
招商局重工江蘇公司是招商局集團在我市投資100億元的重特大項目。盡管這兩年來，整個海工裝備受到石油價格下跌的影響，發展壓力巨大，但是，招商局重工江蘇公司卻逆勢上揚，在手訂單超過50億美元，10多艘石油鉆井平臺同時開工建設，去年實現應稅銷售超過60億元，入庫稅金達到2.71億元。
“是集團的資金、技術等綜合優勢，讓江蘇公司穩健發展。”該公司負責人說，海工裝備是一個技術密集型的行業，科技創新是企業立足之本。招商局重工江蘇公司從投入生產伊始，就將科技創新放在首位，同步建立了企業研發中心，從國內外引進高層次創新人才，目前研發人員超過500名。研發中心與江蘇科技大學、上海交大“聯姻”，共同攻克技術難題。如今，企業研發中心升格為省級研發中心，今年的目標是爭創國家級研發中心。
“首制大樁靴，就是一個創新成果的展示。”該公司技術負責人說，大樁靴攻克了自升式鉆井平臺在軟土層作業會深陷、作業結束后無法順利收起樁靴這一技術難題。為了攻克這個技術難關，招商局重工研發人員足足花了一年時間，通過多種實驗，最終將樁靴面積擴大一倍，解決了這一技術難題，順利制造出了國內第一個大樁靴CJ50型自升式鉆井平臺。公司一直將創新貫穿始終，這兩年技術人員在生產過程中攻克了多個關鍵性技術難題，如樁腿精度控制的高強度合金焊接技術填補國內空白，懸臂梁撐重方法國內首次運用，負載試驗方法國內首次使用，樁腿合攏技術國內首次運用等等，加快了平臺建造速度。其中400英尺自升式鉆井平臺國際合作研發及產業化項目列為江蘇省科技成果轉化項目，獲得省級科技扶持經費1200萬元。
在招商局重工舾裝碼頭，記者看到一艘艘建造完畢的平臺整裝待發。該公司負責人說，今年計劃5艘平臺交付。盡管市場形勢嚴峻，但是他們對未來發展仍充滿信心。信心來自很多方面，來自管理，來自對市場的理解和把握，來自科技創新。他們的目標是建成國家級海洋工程示范企業。
