11月20日,中國船舶集團所屬天津新港為中國礦運有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船1號船駛離碼頭開啟海上首秀。
該船是天津新港有史以來建造的最大噸位船舶,船長340米,型寬62米,設計吃水21.4米,入級中國船級社(CCS)。該船自開工建造以來,打破多項記錄,標志著公司產品向著大型化、高技術含量轉型邁出了堅實的一步。
貨艙后部預留LNG艙位置,后期可實現將主機、發電機組和燃油鍋爐改造為雙燃料機型;在該船的建造過程中,塢內舾裝完整性顯著提高,首次實現發電機塢內交驗,達到國內先進水平。該船進入水下調試階段以來,從出塢到試航僅用85天,創造歷史最短周期,全體員工用實際行動體現了“港船速度”,也為下一步交船打下了堅實基礎。
貨艙后部預留LNG艙位置,后期可實現將主機、發電機組和燃油鍋爐改造為雙燃料機型;在該船的建造過程中,塢內舾裝完整性顯著提高,首次實現發電機塢內交驗,達到國內先進水平。該船進入水下調試階段以來,從出塢到試航僅用85天,創造歷史最短周期,全體員工用實際行動體現了“港船速度”,也為下一步交船打下了堅實基礎。