深秋的天際被夕陽占盡，裝點(diǎn)一新的“新南沙”輪在轟鳴的汽笛聲中，從上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭揚(yáng)帆起航。船舶在廠修理期間，總管小組和修理團(tuán)隊(duì)一路上“和時(shí)間賽跑”，精益管理、悉心服務(wù)、齊心協(xié)力、奮勇拼搏、智慧亮劍，優(yōu)質(zhì)高效完成了所有修理工程，贏得了船東的贊許。
與時(shí)間賽跑，奮勇爭先

“新南沙”輪全船所有冷藏插座箱需要換新，涉及到每個(gè)貨艙的邊邊角角，工程量龐大。插座箱換新工程從開工到完工，卻只有2天時(shí)間。現(xiàn)場施工環(huán)境狹窄而擁擠，單個(gè)40KG的箱架在倒運(yùn)和安裝時(shí)無法使用門機(jī)，只能手臂和肩膀并用。施工人員用不太寬闊的肩膀頂起的，不僅是冷冰冰的設(shè)備，更是如火的奉獻(xiàn)精神。在這兩晝夜的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)中，很多施工人員的手上、臉頰上被燙出了一個(gè)個(gè)密密麻麻的小水泡，正是大家的頑強(qiáng)拼搏和努力付出，功能升級后全新的插座箱在陽光的照射下閃閃發(fā)光，開航前一天的調(diào)試試驗(yàn)一次性合格。

與時(shí)間賽跑，安全第一

“新南沙”輪生活區(qū)外圍大面積的電纜支架、燈架、插座底座等鐵舾件需要釜底抽薪般進(jìn)行換新。看似不起眼的工程，卻需要電工、木工、油漆工等多工種協(xié)同作業(yè)。生活區(qū)外圍壁板上的熱工作業(yè)是安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，熱工作業(yè)之前必須要逐一摸清每個(gè)作業(yè)點(diǎn)正面和反面的真實(shí)狀況，提前徹底拆除保溫棉。在“一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)”的總體要求下，總管小組會(huì)同機(jī)電工區(qū)專門進(jìn)行了針對性的交底和策劃，并安排專職管理人員全天進(jìn)行嚴(yán)防死守。進(jìn)入生活區(qū)作業(yè)的所有人員嚴(yán)格佩戴3M口罩，熱工作業(yè)反面落實(shí)消防水帶和監(jiān)護(hù)人員，熱工作業(yè)結(jié)束后按照要求靜觀30分鐘無異樣后再進(jìn)行撤離。經(jīng)過努力，不到一周，生活區(qū)外圍凌亂的電纜順溜起來了，隨風(fēng)飄蕩的插座被固定起來了，高低不齊的照明燈整齊起來了……之前還為安全揪心的大副，在驗(yàn)收時(shí)臉上露出了久未的笑容。

與時(shí)間賽跑，不畏困難

貨艙污水井報(bào)警系統(tǒng)是防止貨物進(jìn)水受損的有利屏障，“新南沙”輪所有報(bào)警器都需進(jìn)行修理和調(diào)試。污水井是一個(gè)四四方方極其狹小的空間，施工人員需要趴在貨艙底板上，頭伸到污水井里面完成底座的焊接作業(yè)。越是艱苦的施工環(huán)境，越能體現(xiàn)當(dāng)代工人的無窮力量。本以為艱辛的付出能很快品嘗到勝利的果實(shí)，可是報(bào)警器探頭修理結(jié)束后進(jìn)行調(diào)試作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有3個(gè)報(bào)警點(diǎn)的鈴聲始終無法正常響起。已是深夜，饑腸轆轆的“李云龍”們沒有絲毫的怨言，在匯報(bào)船東后立即采取“先查終端再排查線路”的施工方案，分組行動(dòng)。深夜的貨艙里只見工作服背后的反光帶在來回奔波，給原本寂靜的夜帶來了新的希望。第二天清晨對講機(jī)里逐一報(bào)告著貨艙污水報(bào)警正常，三副正帶著船員在逐一驗(yàn)收。“正常”二字的背后，是看得見的身影和看不見的精神。

對于“短、平、快”的修船行業(yè)而言，時(shí)間就意味著效益，更意味著信任。總管小組和修理團(tuán)隊(duì)在登上甲板的那一刻，就意味著一個(gè)新賽程的開始。艱難困苦，玉汝于成。他們用亮劍奮斗、百折不撓的意志，完成一個(gè)又一個(gè)沖刺，迎取著最終的勝利。