11月21日至22日，由江蘇省南通市人民政府、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)共同主辦，南通商務(wù)局、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇四研究所、上海佐贏海洋工程裝備技術(shù)服務(wù)中心承辦的2020中國(guó)（南通）船舶設(shè)計(jì)師高峰論壇舉行。來(lái)自船舶海工領(lǐng)域的專家學(xué)者齊聚一堂，聚焦行業(yè)的前沿技術(shù)，共話發(fā)展船舶與海洋工程行業(yè)未來(lái)發(fā)展。
中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安表示，船舶行業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，承擔(dān)著為航運(yùn)、海洋開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)提供高質(zhì)量裝備的重要使命。本屆論壇作為中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科技服務(wù)團(tuán)的重要活動(dòng)之一，圍繞智能船舶、智能制造、豪華郵輪關(guān)鍵技術(shù)、國(guó)產(chǎn)化配套現(xiàn)狀、海上風(fēng)電安裝與運(yùn)維船市場(chǎng)分析等行業(yè)熱點(diǎn)，以深入貫徹落實(shí)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，促進(jìn)海洋高端裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，助力海洋產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
論壇期間，中國(guó)工程院院士蹇錫高針對(duì)“新型雜環(huán)高性能工程塑料應(yīng)用研發(fā)進(jìn)展及其在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用展望”作主題報(bào)告；中國(guó)工程院院士嚴(yán)新平針對(duì)“面向新一代航運(yùn)技術(shù)需求的船舶設(shè)計(jì)思考”進(jìn)行了專題報(bào)告；船舶設(shè)計(jì)大師胡可一以“智能制造的核心-造船業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)”為主題展開(kāi)了報(bào)告；Aker Arctic Technology Inc船舶設(shè)計(jì)總監(jiān)Mika Hovilainen以“芬蘭阿克北極助力中國(guó)極地船舶技術(shù)發(fā)展”為主題展開(kāi)了專題報(bào)告；船舶設(shè)計(jì)大師湯敏針對(duì)“船舶輔機(jī)綠色智能技術(shù)應(yīng)用思考”為進(jìn)行了主題報(bào)告；中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理陳弓以“探索船舶制造智能化轉(zhuǎn)型之路”為主題展開(kāi)了報(bào)告。
“材料是劃分時(shí)代的標(biāo)志，是一切科技的載體”，蹇錫高表示，船舶在追求高速、輕量化、遠(yuǎn)航程和節(jié)能的同時(shí)，隨之而來(lái)的腐蝕也逐漸成為海洋環(huán)境的突出問(wèn)題，而高性能工程塑料及樹(shù)脂基復(fù)合材料因其比重輕、耐腐蝕性能好的突出優(yōu)勢(shì)，有望在船舶領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。胡可一認(rèn)為，船海工業(yè)未來(lái)的轉(zhuǎn)型方向是以綠色造船、綠色船舶及環(huán)境友好型運(yùn)行等為主體的低碳化研究和以智能制造、智能船廠和數(shù)字孿生等為主體的數(shù)字化研究。
值得關(guān)注的是，本次論壇高端對(duì)話環(huán)節(jié)。國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)張玉清，中國(guó)船舶設(shè)計(jì)大師胡可一、楊葆和、湯敏，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理陳弓、中船郵輪科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理房泉、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇四研究所副所長(zhǎng)李建明就智能制造和高技術(shù)船舶的瓶頸問(wèn)題解決、發(fā)展方向及關(guān)鍵技術(shù)研究，與參會(huì)同仁進(jìn)行了交流探討。
江蘇省南通市是船舶與海洋工程裝備國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國(guó)家船舶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家船舶出口基地，船舶海工產(chǎn)業(yè)入圍國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，船舶制造、海工裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別占全國(guó)的十分之一、四分之一。近年來(lái)，南通全面打造“產(chǎn)業(yè)地標(biāo)”和“城市名片”，走出了一條從修船、造船向高技術(shù)船舶、海洋工程、高端配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的蝶變之路。據(jù)悉，2021年，南通市人民政府與中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)將進(jìn)一步深化合作，在南通舉辦更多行業(yè)相關(guān)的主題活動(dòng)。
論壇期間，中國(guó)工程院院士蹇錫高針對(duì)“新型雜環(huán)高性能工程塑料應(yīng)用研發(fā)進(jìn)展及其在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用展望”作主題報(bào)告；中國(guó)工程院院士嚴(yán)新平針對(duì)“面向新一代航運(yùn)技術(shù)需求的船舶設(shè)計(jì)思考”進(jìn)行了專題報(bào)告；船舶設(shè)計(jì)大師胡可一以“智能制造的核心-造船業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)”為主題展開(kāi)了報(bào)告；Aker Arctic Technology Inc船舶設(shè)計(jì)總監(jiān)Mika Hovilainen以“芬蘭阿克北極助力中國(guó)極地船舶技術(shù)發(fā)展”為主題展開(kāi)了專題報(bào)告；船舶設(shè)計(jì)大師湯敏針對(duì)“船舶輔機(jī)綠色智能技術(shù)應(yīng)用思考”為進(jìn)行了主題報(bào)告；中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理陳弓以“探索船舶制造智能化轉(zhuǎn)型之路”為主題展開(kāi)了報(bào)告。
“材料是劃分時(shí)代的標(biāo)志，是一切科技的載體”，蹇錫高表示，船舶在追求高速、輕量化、遠(yuǎn)航程和節(jié)能的同時(shí)，隨之而來(lái)的腐蝕也逐漸成為海洋環(huán)境的突出問(wèn)題，而高性能工程塑料及樹(shù)脂基復(fù)合材料因其比重輕、耐腐蝕性能好的突出優(yōu)勢(shì)，有望在船舶領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。胡可一認(rèn)為，船海工業(yè)未來(lái)的轉(zhuǎn)型方向是以綠色造船、綠色船舶及環(huán)境友好型運(yùn)行等為主體的低碳化研究和以智能制造、智能船廠和數(shù)字孿生等為主體的數(shù)字化研究。
值得關(guān)注的是，本次論壇高端對(duì)話環(huán)節(jié)。國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)張玉清，中國(guó)船舶設(shè)計(jì)大師胡可一、楊葆和、湯敏，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司副總經(jīng)理陳弓、中船郵輪科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理房泉、中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇四研究所副所長(zhǎng)李建明就智能制造和高技術(shù)船舶的瓶頸問(wèn)題解決、發(fā)展方向及關(guān)鍵技術(shù)研究，與參會(huì)同仁進(jìn)行了交流探討。
江蘇省南通市是船舶與海洋工程裝備國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國(guó)家船舶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家船舶出口基地，船舶海工產(chǎn)業(yè)入圍國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，船舶制造、海工裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別占全國(guó)的十分之一、四分之一。近年來(lái)，南通全面打造“產(chǎn)業(yè)地標(biāo)”和“城市名片”，走出了一條從修船、造船向高技術(shù)船舶、海洋工程、高端配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的蝶變之路。據(jù)悉，2021年，南通市人民政府與中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)將進(jìn)一步深化合作，在南通舉辦更多行業(yè)相關(guān)的主題活動(dòng)。
