日前，格力電器攜全新船舶暖通設備亮相2020南通船舶海工產業展，針對民用郵輪、遠洋貨輪、科考船舶以及小型游艇等不同船舶暖通需求提出格力空調系統及設備的最佳解決方案。

據悉，該展會旨在持續推動江蘇省船舶與海工產業升級優化，增強產業競爭力，提升產品技術水平和產業規模。
格力暖通設備助航中國船舶產業“揚帆”

船舶與海洋工程裝備產業是國家發展高端裝備制造業的重要組成部分。根據有關數據顯示，我國造船新接訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%。從造船完工量、新接訂單量與手持訂單量來看，中國造船業在世界造船市場份額中穩居第一位。

展會現場，格力電器與中遠海運川崎、南通中遠船務、招商局重工、等百余家船舶海工總裝及配套協作企業為與會者提供了諸多涉及海洋工程、郵輪游艇、海洋科技、設計服務等多領域的新技術、新成果、新解決方案。

事實上，格力目前已承接多項國家級船舶空調研制任務，在遠洋船舶制冷設備方面已取得較為豐碩的研究成果。本次展會，格力電器展出了其自主研發的船用變頻離心式冷水機組、船用螺桿式冷水機組、等離子凈化風盤、船用水冷立柜式空調器等核心科技產品。

格力多樣解決方案彰顯科技實力

在C-4展區，不少觀展人員在格力船用變頻離心式冷水機組前駐足觀察。這套船用空調的核心組件由離心式制冷壓縮機、滿液式蒸發器、殼管式冷凝器、變頻器等部件組成。據專業技術人員介紹，該機組搭載了永磁同步變頻及控制技術，整體機組運行過程中電機效率可達96%以上，而它自帶的滿液式蒸發器完全滿足船用環境，換熱效率高，可有效提升蒸發溫度，為船舶、海洋工程裝備的運作提供更舒適、高效且節能的工作環境。

格力自主研發的另一款船用螺桿式冷水機組也成為當天展會的一大亮點。此機組由螺桿式制冷壓縮機、干式蒸發器、殼管式冷凝器等附件組成，適用于各型號水面船舶、客船、貨船及海上石油平臺等場所。據了解，該機組搭載了船用螺桿式制冷壓縮機，與一般螺桿式制冷壓縮機不同，它充分考慮傾斜搖擺、振動等船用環境條件，可靠性高。整體機組的冷量調節范圍寬，可達10%-100%，以大幅改善船舶運行時的艙內溫度環境。

除了上述兩款核心機組，格力船用風機盤管也是展會的重點產品。今年新冠疫情的暴發讓更多消費者對室內空氣環境有了更高的要求，而疫情期間，“鉆石公主號”的遭遇也讓人們意識到，相對封閉的船艙也需要及時進行空氣換新，避免病毒細菌在艙內滋生。因此，船用風機盤管的作用就得以凸顯。

格力船用風機盤管是對艙室內直接進行循環處理的空調裝置，可適用于各類客船、貨船及海上石油平臺等場所。另外，格力船用風機盤管可根據艙室布局，靈活選擇臥式暗裝、立柜式明裝，它搭載的高效直流電機技術能實現高效率、低功耗、低噪音等功能，能解決多類型艙室的溫控、換氣需求。

格力暖通設備助力現代化產業建設

隨著船舶相關行業的競爭不斷加劇，船用鋼鐵、電機、暖通設備等行業內部的發展壓力同樣不容忽視。因此，本次展會的舉辦不僅為消費者提供了了解我國船舶與海洋工程裝備產業的機會，同時也激勵著相關產業繼續在高質量發展道路上前行。

據悉，此次格力電器展出的相關船用暖通設備，其核心機組與技術均在其他重點行業中有廣泛應用。

以格力自主研發的永磁同步變頻離心式冷水機組為例，該繼續目前已應用于毛主席紀念堂、北京大興國際機場、港珠澳大橋口岸廣場、人民大會堂等大型標桿工程。另外，就在今年，該機組也相繼中標深圳地鐵12號線、湛江國際機場等重要運輸行業標桿工程，為它們提供穩定可靠、舒適節能的高效暖通方案。

今年9月，格力自主研發的“華龍一號”核級冷水機組榮獲權威專家認證，其核心壓縮機技術被鑒定為“國際領先”。該項目中的核心技術“核級風冷型及水冷型半封閉螺桿壓縮機”填補了國內的技術空白，進一步加速了“華龍一號”國產化進程。

格力電器董事長兼總裁董明珠曾強調：“對一個好的企業來說，社會責任遠比賺多少錢更重要，企業所秉承的社會責任就是要讓中國制造更加強大。”格力電器也正以自身的技術實力與強大的社會責任感助力我國船舶與海洋裝備工程產業的高質量發展，讓世界愛上中國制造。