11月11日,由中國船舶712所提供電力推進系統的海事系統新一代中型航標船“海巡1506”輪圓滿通過竣工驗收和后評價!
來自中國海警局、上海海事局等單位的特邀專家和交通運輸規劃研究院、天津海事局以及船舶設計、建造、監理單位的代表參加竣工驗收和后評價。
據介紹,“海巡1506”是國內首制采用全回轉推進器和電力推進形式的新型航標船,該船電力推進系統由我所供貨,電推核心設備為中國船舶712所自主品牌產品,標志著“中國心”在公務船領域的成功應用,打破該高端船型長期被國外壟斷局面,更是中國船舶712所向高端公務船動力領域攀升的一次成功實踐。
據悉,“海巡1506”于2019年7月12日正式列編北海航海保障中心,經過一年多運行作業,達到竣工驗收和后評價相關要求。后評價專家組一致認為,該船經優化后可作為海事系統1200噸級中型航標船標準船型推廣建造。海事系統新一代中型航標船正式定型,為提升我國公務船關鍵設備國產化率帶來積極影響。
中國船舶712所作為我國唯一的船舶電力推進裝置研究所,以關鍵技術為突破口,率先在國內研制成功中壓3300V、低壓690V兩個系列化電力推進核心產品,并取得中國船級社(CCS)產品型式認可證書。目前,712所自主研制的電力推進核心產品已成功應用遠洋漁船、水聲測量船、科考船、大型起重船、風電安裝船、挖泥船、豪華游船、布纜船、甲板運輸船等40余艘多類型船舶。
“海巡1506”輪由天津海事局組織建造,由中國船舶第708研究所設計,同方江新造船有限公司承建。總長61.19米、型寬12米、型深4.7米、設計吃水3.35米,是海事系統首艘采用全電力驅動、雙回轉舵槳推進系統的中性航標船,具有優秀的操控能力和航標作業能力。
來自中國海警局、上海海事局等單位的特邀專家和交通運輸規劃研究院、天津海事局以及船舶設計、建造、監理單位的代表參加竣工驗收和后評價。
據悉,“海巡1506”于2019年7月12日正式列編北海航海保障中心,經過一年多運行作業,達到竣工驗收和后評價相關要求。后評價專家組一致認為,該船經優化后可作為海事系統1200噸級中型航標船標準船型推廣建造。海事系統新一代中型航標船正式定型,為提升我國公務船關鍵設備國產化率帶來積極影響。
中國船舶712所作為我國唯一的船舶電力推進裝置研究所,以關鍵技術為突破口,率先在國內研制成功中壓3300V、低壓690V兩個系列化電力推進核心產品,并取得中國船級社(CCS)產品型式認可證書。目前,712所自主研制的電力推進核心產品已成功應用遠洋漁船、水聲測量船、科考船、大型起重船、風電安裝船、挖泥船、豪華游船、布纜船、甲板運輸船等40余艘多類型船舶。
“海巡1506”輪由天津海事局組織建造,由中國船舶第708研究所設計,同方江新造船有限公司承建。總長61.19米、型寬12米、型深4.7米、設計吃水3.35米,是海事系統首艘采用全電力驅動、雙回轉舵槳推進系統的中性航標船,具有優秀的操控能力和航標作業能力。