2020年11月26日上午11點16分,在業主代表——EPS、外高橋造船代表的共同見證下,由華滋能源承建的大型LNG動力船用燃料供氣系統儲罐項目正式點火開工!
據悉,外高橋造船EPS21萬噸散貨船是全球第一單雙燃料紐卡斯爾型散貨船項目,雙燃料船型是船舶清潔低碳技術發展的方向之一,隨著環保要求的不斷提升,雙燃料船型將逐漸占據更大的市場份額。外高橋造船根據市場需求,提前布局,對好望角型散貨船、超大型油輪等全系列主建產品進行了雙燃料船型開發升級,并相繼與國內外客戶簽署了雙燃料散貨船和雙燃料LRII型油船等建造合同。
今年5月以來,華滋能源與外高橋造船就本項目的技術文件、生產策劃等各方面積極合作、共同推進,為該項目的順利開工奠定了基礎。
華滋能源在C型液貨儲罐、船用液貨系統、FGSS系統、海工模塊方面擁有專業的設計團隊和豐富的工程經驗,公司和業內國外知名公司合作完成的FGSS系統已成功應用于27500立方液化天然氣乙烯多用途運輸船,85000立方全球最大C型儲罐液化乙烷船,9500立方米多用途氣體船、8500立方LNG加注船,產品功能性、創新性處于市場領先地位。
華滋能源將立足于專業化的設計、生產、服務能力,不斷深耕LNGLEGLPG船用液罐及系統細分市場,為LNG動力、液化氣船市場提供高標準、高質量的產品和服務!
今年5月以來,華滋能源與外高橋造船就本項目的技術文件、生產策劃等各方面積極合作、共同推進,為該項目的順利開工奠定了基礎。
華滋能源在C型液貨儲罐、船用液貨系統、FGSS系統、海工模塊方面擁有專業的設計團隊和豐富的工程經驗,公司和業內國外知名公司合作完成的FGSS系統已成功應用于27500立方液化天然氣乙烯多用途運輸船,85000立方全球最大C型儲罐液化乙烷船,9500立方米多用途氣體船、8500立方LNG加注船,產品功能性、創新性處于市場領先地位。
華滋能源將立足于專業化的設計、生產、服務能力,不斷深耕LNGLEGLPG船用液罐及系統細分市場,為LNG動力、液化氣船市場提供高標準、高質量的產品和服務!