申請破產(chǎn)保護、申請財產(chǎn)保全、終止重整明德重工、主要銀行賬戶遭凍結(jié)——,一天一個甚至幾個公告,被股民戲稱“一天不出公告就覺得生活很無聊”的舜天船舶已經(jīng)成了中國股市名副其實的“公告王”。
7月23日晚間,舜天船舶再次發(fā)布重大公告,稱由于公司當(dāng)前資金周轉(zhuǎn)緊張,為加緊回籠資金,緩解公司資金緊張的局面,公司擬出售4艘已建造完成64000噸散貨船。
公告稱,公司前期與中基寧波集團股份有限公司作為共同賣方(中基寧波實際為代理方,僅負責(zé)代理船舶出口)于2014年4月29日與國外船東就4艘64000 噸散貨船業(yè)務(wù)簽訂了《船舶出售合同》,擬將已建造的上述4艘散貨船出售給國外船東Corbita Marinetime Investment公司。但船東超過合同約定的期限仍未按約接船并支付款項,公司于2014年11月19日就上述船舶向?qū)Ψ秸桨l(fā)出了消約通知,原合同失效。
公司表示,上述《船舶出售合同》取消后,公司一直在積極尋找新的買家。然而由于該船型市場價格持續(xù)下跌,因此公司始終未能以理想價格實現(xiàn)該4艘64000噸散貨船的出售。
拋售資產(chǎn),顯然舜天船舶的資金狀況已經(jīng)非常困難,而幾天前,舜天船舶已經(jīng)決定放棄對明德重工進行破產(chǎn)重整,這一事件最大將會造成約29億元損失。由于公司2014年度經(jīng)審計的年度報告中已經(jīng)對明德重工項目計提了約10.12億元的壞賬準備,如果明德重工最終給公司造成約29億元的損失,則將減少公司2015年度及后續(xù)年度凈利潤約18.88億元。而公司前期發(fā)布的公告預(yù)測今年上半年實現(xiàn)利潤的區(qū)間為-37000萬元至-35000萬元。
據(jù)了解,全球干散貨市場低迷,散貨船運力過剩狀況依然嚴重。目前掛牌出售的散貨船數(shù)量居高不下,但出價者寥寥無幾,散貨船資產(chǎn)價值進一步下跌。6月份,5.7萬DWT級超靈便型散貨船估價1438萬美元,同比下降42.97%;7.5萬DWT級巴拿馬型散貨船估價1537萬美元,同比下降39.59%。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,散貨船新造訂單量已經(jīng)滑落至上世紀90年代以來的最低水平,今年前4月月平均訂單量僅為40萬DWT。
散貨船市場的持續(xù)低迷狀態(tài)對二手散貨船的價格也造成了嚴重影響,其中中等船齡的巴拿馬型散貨船更是受到了毀滅性的沖擊。數(shù)據(jù)顯示,目前二手巴拿馬型散貨船的成交量已跌至今年以來最低值。
顯然,在目前市場形勢下,舜天船舶選擇出售4艘64000噸散貨船并非易事,對于經(jīng)營陷入絕境的舜天船舶而言,欲通過甩賣存量資產(chǎn)來自救只能是一種無奈的選擇。