11月28日,中國船舶集團旗下黃埔文沖公司為集團兄弟單位中國船舶租賃建造的新一代Mini Cape型12萬噸散貨船H5619順利完成海試返航,靠泊龍穴廠區碼頭。
該系列散貨船共計4+2艘,此次進行試航的是3#船,該船型總長255米,型寬43米,型深20.5米,是黃埔文沖歷年來承接最大載重噸位的船型。
針對該系列散貨船的船型特點,結合首制船、2#船出現的問題及重點難點,項目組提前策劃,以區域完整性及涂裝和系泊調試為主線,抓重點難點,提前預警、及時糾偏,在空船前順利完成主機對外報驗工作,空船前基本完成貨艙四壁涂裝工作,較公司計劃提前一天完成空船試驗。
此外,項目組提前策劃試航完整性工作,保持和各生產部門的良好密切溝通,統一思想,整個項目團隊心往一處想,勁往一處使,實現全船露天區域、69個密閉艙室、7個貨艙壁涂裝均達到完工狀態,各類收尾數量控制在30條以內,最終按公司計劃順利實現了試航節點。
針對該系列散貨船的船型特點,結合首制船、2#船出現的問題及重點難點,項目組提前策劃,以區域完整性及涂裝和系泊調試為主線,抓重點難點,提前預警、及時糾偏,在空船前順利完成主機對外報驗工作,空船前基本完成貨艙四壁涂裝工作,較公司計劃提前一天完成空船試驗。
此外,項目組提前策劃試航完整性工作,保持和各生產部門的良好密切溝通,統一思想,整個項目團隊心往一處想,勁往一處使,實現全船露天區域、69個密閉艙室、7個貨艙壁涂裝均達到完工狀態,各類收尾數量控制在30條以內,最終按公司計劃順利實現了試航節點。