11月30日，由振華重工為長江航道局建造的3500方/時自航絞吸式挖泥船“長獅19”，在振華啟東海工順利舉行完工四方見證儀式。長江航道局、中國船級社、南通海事局、振華啟東海工相關(guān)代表共同出席，并簽署了四方見證的相關(guān)文件。
該項目于2018年12月舉行開工儀式。建造過程中，振華啟東海工精心組織，周密部署，全力保障船舶建造進度與質(zhì)量。2020年初，面對突如其來的新型冠狀病毒疫情，項目建造工作遭受到了疫情的持續(xù)影響，振華啟東海工積極協(xié)調(diào)組織、嚴(yán)格落實各項措施，在做好疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，緊緊咬住全年目標(biāo)任務(wù)不放松、全面推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，克服了防疫與建造的雙重挑戰(zhàn)，于2020年11月8日提前完成了航行試驗節(jié)點。
該項目總長132.1米，型寬25.9米，型深7.8米，最淺挖深5米，最大挖深32米，疏浚能力不小于3500方/時，航速12節(jié)。入籍中國船級社（CCS）。項目在設(shè)計和建造方面采用了當(dāng)今世界疏浚船舶主流技術(shù)和新理念，具有疏浚能力強、挖掘效率高、施工能耗低和污染小等特點。并擁有先進的全電力驅(qū)動系統(tǒng)、浚測一體和疏浚輔助決策系統(tǒng)，可挖掘粘土、密實砂土、強風(fēng)化巖和弱風(fēng)化巖，挖掘巖石的最大單軸抗壓強度為35兆帕。

該船交付后，將有效地提升長江航道通航能力，為航道的安全通暢提供重要的保障。