3月29日,外高橋造船為NORTHERN OFFSHORE(NOF)船東建造的CJ46型自升式鉆井平臺H1379完成塢內總裝后順利出塢,經過近2個小時的作業,在公司5號碼頭成功帶纜靠泊。該平臺于2015年11月25日下塢鋪底,塢期僅4個月,創下了國內同類型平臺最短塢期的新記錄,充分彰顯了外高橋海工“智造”的雄厚實力。
H1379是外高橋造船首個在塢內總裝建造的CJ46型鉆井平臺。為高質量履行對船東的承諾和4個月塢期的目標,在公司領導的帶領下,各生產、密配部門化壓力為動力,與船東、船檢密切協作,大膽創新,實施多項新工藝、新工法,使該平臺下水前的各項建造工作在4個月的塢期中完成。此外,井架、樁腿前二段、懸臂梁和鉆臺、智能排管機、直升飛機平臺等大型構件全部在船塢內吊裝到位,平臺設備整體安裝率達到了80%,電纜敷設率也超過了75%。整個建造工作得到了船東項目組的高度認可和稱贊,也為后續CJ50系列自升式平臺的建造積累了寶貴的經驗。出塢后,該平臺將在公司5號碼頭進行相關設備的調試和舾裝完整性工作。
另悉,同日上午,該平臺出塢儀式在公司2號船塢舉行。外高橋海工總監張偉、NOF船東項目總監Bob Mckechnie、船檢和雙方項目組成員等出席了儀式。
H1379是外高橋造船首個在塢內總裝建造的CJ46型鉆井平臺。為高質量履行對船東的承諾和4個月塢期的目標,在公司領導的帶領下,各生產、密配部門化壓力為動力,與船東、船檢密切協作,大膽創新,實施多項新工藝、新工法,使該平臺下水前的各項建造工作在4個月的塢期中完成。此外,井架、樁腿前二段、懸臂梁和鉆臺、智能排管機、直升飛機平臺等大型構件全部在船塢內吊裝到位,平臺設備整體安裝率達到了80%,電纜敷設率也超過了75%。整個建造工作得到了船東項目組的高度認可和稱贊,也為后續CJ50系列自升式平臺的建造積累了寶貴的經驗。出塢后,該平臺將在公司5號碼頭進行相關設備的調試和舾裝完整性工作。
另悉,同日上午,該平臺出塢儀式在公司2號船塢舉行。外高橋海工總監張偉、NOF船東項目總監Bob Mckechnie、船檢和雙方項目組成員等出席了儀式。