11月27日,舟山中遠海運重工在建15.2萬噸穿梭油輪N728船順利完成軸舵系照光節(jié)點,獲得船東船檢好評。N728船在艉成型后的第9天實現(xiàn)照光節(jié)點,較比上艘同型船提前7天,不斷刷新同型船建造節(jié)點周期記錄。
項目組以90天塢期為目標(biāo),精心協(xié)調(diào)各個層面展開各項工作,各級管理人員日夜奮戰(zhàn)在船塢,優(yōu)化搭載、管系、設(shè)備安裝、電纜敷設(shè),同時確保施工質(zhì)量,提升施工效率。
為保證拉線照光節(jié)點完成,項目組成員積極查遺補漏,保證機艙安裝完整性,及時組織艙室、管系密性和安裝完整性交驗,確保施工有良好工作環(huán)境。該船照光時,機艙分段搭載裝焊全部結(jié)束,電纜敷設(shè)、管系安裝較上艘船提高了10%,主甲板單元全部在總組階段安裝。
同日,舟山中遠海運重工在建11.3萬噸原油輪N756船在總組階段完成應(yīng)急發(fā)電機負荷報驗。
在項目組共同努力下,通過專項方案策劃、完整性檢查落實等有效舉措,該船較比上艘船總組完整性再次提高,實現(xiàn)在總組階段機艙鐵舾完成97%,管系預(yù)裝達到91%,總段附件安裝和艙室內(nèi)完整性達到98%,應(yīng)急發(fā)電機室包棉結(jié)束,按計劃完成了應(yīng)急發(fā)電機動車及負荷報驗,為后續(xù)工作打下了堅實基礎(chǔ)。
后續(xù),舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)將緊抓生產(chǎn),精心組織,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),以“學(xué)川崎、找差距、促提升”的態(tài)度和原則持續(xù)提升生產(chǎn)管理水平,收到了良好的效果,生產(chǎn)節(jié)點一一按期實現(xiàn)。
N687船30天艉成型
N728船27天艉成型
項目組以90天塢期為目標(biāo),精心協(xié)調(diào)各個層面展開各項工作,各級管理人員日夜奮戰(zhàn)在船塢,優(yōu)化搭載、管系、設(shè)備安裝、電纜敷設(shè),同時確保施工質(zhì)量,提升施工效率。
為保證拉線照光節(jié)點完成,項目組成員積極查遺補漏,保證機艙安裝完整性,及時組織艙室、管系密性和安裝完整性交驗,確保施工有良好工作環(huán)境。該船照光時,機艙分段搭載裝焊全部結(jié)束,電纜敷設(shè)、管系安裝較上艘船提高了10%,主甲板單元全部在總組階段安裝。
在項目組共同努力下,通過專項方案策劃、完整性檢查落實等有效舉措,該船較比上艘船總組完整性再次提高,實現(xiàn)在總組階段機艙鐵舾完成97%,管系預(yù)裝達到91%,總段附件安裝和艙室內(nèi)完整性達到98%,應(yīng)急發(fā)電機室包棉結(jié)束,按計劃完成了應(yīng)急發(fā)電機動車及負荷報驗,為后續(xù)工作打下了堅實基礎(chǔ)。
后續(xù),舟山中遠海運重工制造系統(tǒng)將緊抓生產(chǎn),精心組織,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),以“學(xué)川崎、找差距、促提升”的態(tài)度和原則持續(xù)提升生產(chǎn)管理水平,收到了良好的效果,生產(chǎn)節(jié)點一一按期實現(xiàn)。