11月24日，中國船舶武漢船機公司為自升式風電施工平臺配套的4800T連續(xù)型液壓插銷升降系統(tǒng)最后一批產(chǎn)品發(fā)運出廠，助力船廠舾裝。
該升降系統(tǒng)主要包括上、下環(huán)梁各4套和插銷組件共計總重量達500噸，從機加工到裝配發(fā)運用時近四個月，主承制部門為重型機械部。該產(chǎn)品工期十分緊迫，重型機械部負責人統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，與計調(diào)員一起提前編制機臺作業(yè)計劃，產(chǎn)品轉(zhuǎn)運至部門后，第一時間安排大機臺生產(chǎn)加工。TK6920操作人員鄒志猛，在加工上下環(huán)梁過程中，排除一切困難，想方設(shè)法、苦干加巧干，提前完成節(jié)點，為鉗工裝配贏得了寶貴時間。該產(chǎn)品各部套在完成機加工和探傷后，需要再次轉(zhuǎn)運到鋼構(gòu)制造部進行焊接，最后交由鉗工總裝。該產(chǎn)品分批發(fā)運期間，鉗工裝配和發(fā)運基本上都是在下班后進行。最后一套環(huán)梁產(chǎn)品發(fā)貨前夕，需要在8小時完成1臺套升降系統(tǒng)裝配任務。鉗工組長陳卓帶領(lǐng)小組成員肖東勝、劉培功、沈華榮，對裝配工序的每一個工步，每一個細節(jié)都精益求精，環(huán)梁、零部件銷軸和插銷全部進行清洗，確保部套干凈整潔，整個現(xiàn)場裝配做到工完料清，有力保證產(chǎn)品進度和裝配質(zhì)量。

11月24日下午13點30分，在接到生產(chǎn)管理部裝車指令后，佳安運輸公司立即協(xié)調(diào)相關(guān)人員到現(xiàn)場進行發(fā)運前的準備工作。負責此次產(chǎn)品發(fā)運的調(diào)度、司機、起重、裝車員冒雨進行捆綁和安全確認工作，晚上10點30分，發(fā)運車輛從廠區(qū)出發(fā)到達花山碼頭，再同步辦好通行手續(xù)，已經(jīng)是11月25日凌晨1點多鐘。按照碼頭管理規(guī)定，卸車裝船作業(yè)時間段為早上7點，司機、起重師傅們回家休息了4個小時又再次趕往花山碼頭配合卸車裝船，在碼頭迎著寒風冷雨，最終確保了產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)運裝船。所有參與人員以實際行動踐行“三品三心”企業(yè)核心價值觀。