根據英國勞氏的數據，今年截至2020年11月，汽車運輸船訂單只有18艘，運力不超過10萬CEU。
現有船隊中，有156艘船是在2000年前建造的，總計運力45.5萬CEU，所占比例為12%。其中的一些船舶將在未來四年內被拆解。據勞氏預計，至少有70艘船舶將被拆解，拆解量比過去五年減少6艘。這70艘船舶的運力為27.8萬CEU，比過去五年下降9%。

勞氏預測2020至2024年的新船訂單量也將處于較低水平，這是由于該行業受疫情影響而處于不確定時期。預計只有55艘新船訂單，比2015-2019年減少9艘。

滾裝汽車運輸船方面，2008年以前該類船型的規模一直在擴大，但2009年的經濟衰退對該市場造成了嚴重打擊，船隊規模持續下降至2014年，之后又經歷了三年的停滯期，到2018年才開始恢復增長。目前該船型訂單量有74艘，占全部船隊的6%。由于訂單量較大，在未來四年的交付量也相應較多，比過去五年增長70%。

在現有滾裝汽車運輸船船隊中，約有747艘是2000年之前建造的，其中631艘屬于較小的船舶。勞氏預計到2024年底，將有185艘船被拆解，比過去五年增加100艘，由于拆解船舶較小，拆解運力增長預計為30%。未來四年，該船型的新船訂單為63艘，比過去五年減少50%。