12月4日，大理旅游集團有限責任公司與中國船舶重工集團公司第七O四研究所簽署《關于大理洱海新能源船舶更新建造戰略合作協議》，雙方將聯合開展適應于大理洱海旅游需求的新型綠色、靜音、智能游船可行性研究，共同致力于開發優質標準新能源船型，兩艘新能源示范船將于2021年底前投入運行。
根據雙方簽署的戰略合作協議，大理旅游集團有限責任公司計劃投入4000萬元，新建兩艘以純鋰電池為主動力的中型新能源船舶。船體風格1艘為現代豪華游艇風格，另1艘為具有大理文化元素風格船舶。船舶動力采用鋰電池純電動推進技術，船體結構為雙體船，體量為兩層半，船舶主甲板以下采用鋼質，上層采用鋁合金以減輕船舶重量，船舶穩性及抗風浪等級按照Ａ級航區標準設計建造。

大理旅游集團黨委書記、董事長馬金鐘介紹，合作雙方在示范工程基礎上，將有序開展其他新能源游船船型開發，有序推進洱海新能源游船更新升級。“3~5年內，洱海現有的傳統游船將全面進行新能源更新改造，大約5~6年后就可以全部更新完畢。新能源船下海后，游覽票價仍保持原價。目前電池所產生的費用比傳統耗油的費用貴兩倍左右，但隨著科技的發展，電池費用會逐步降下來。”

中國船舶集團第七O四研究所科長吳國棟告訴記者，洱海新能源船舶的更新建造，可以真正實現船舶的零排放和零污染。和原來的柴油動力游船相比，能源船舶在污染排放、震動、噪音方面都有提高，乘客有更舒適的體驗。按照現有的技術力量，新能源游船完全能滿足正常的洱海游程，至少在100公里以上續航里程，每天充一次電。云南電力供給充沛，電價便宜，有很強的經濟性。