2020年12月9日在招商局工業(yè)海門基地，上海海事大學(xué)與招商局郵輪制造有限公司聯(lián)合舉行了首個(gè)國(guó)產(chǎn)重量控制軟件的交付儀式。上海海事大學(xué)曾驥教授、招商局郵輪制造有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理董小偉、技術(shù)中心總助劉鋼東、室主任何曉寧等人出席儀式。
01、首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)郵輪重控軟件

該軟件為上海海事大學(xué)和招商郵輪共同合作完成，是首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)郵輪重控軟件，也是招商郵輪牽頭承接的工信部《中型郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)研究》項(xiàng)目的重點(diǎn)科研成果。該軟件系統(tǒng)目標(biāo)與定位清晰，應(yīng)用前景廣闊。在豪華郵輪整個(gè)設(shè)計(jì)和建造過程中，重量控制關(guān)系到船舶生命安全，十分重要。傳統(tǒng)重控以表格為依托，手動(dòng)登記信息，工作量大、追溯性差、數(shù)據(jù)整合性低、出錯(cuò)率高。此次交付的重量控制軟件成功解決這一系問題，大大提高了工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，意義重大。接下來(lái)該軟件正式進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行階段，應(yīng)用至招商局郵輪承接的極地探險(xiǎn)郵輪系列、新一代長(zhǎng)江郵輪以及中型豪華郵輪等項(xiàng)目上。

02、產(chǎn)學(xué)研用一體成功范例

上海海事大學(xué)曾驥教授在會(huì)上表示，上海海事大學(xué)一直強(qiáng)化研發(fā)創(chuàng)新，招商局郵輪成功設(shè)計(jì)建造并交付國(guó)內(nèi)首制極地探險(xiǎn)郵輪。此次合作利用了高校的資源優(yōu)勢(shì)，并充分整合招商局郵輪的需求，是產(chǎn)學(xué)研用一體的成功范例。下一階段雙方將圍繞郵輪出塢下水、壓載穩(wěn)性、新接訂單報(bào)價(jià)參考數(shù)據(jù)開展信息化集成工作。會(huì)上曾教授一行同時(shí)就軟件的框架結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)形式、內(nèi)部邏輯關(guān)系、實(shí)際船廠工作模式等做了詳細(xì)交流，以保障軟件后續(xù)的正常運(yùn)行。

招商局郵輪技術(shù)中心總經(jīng)理董小偉在發(fā)言中說(shuō)道：非常感謝上海海事大學(xué)曾驥教授團(tuán)隊(duì)一年多來(lái)的辛勤工作，為國(guó)內(nèi)郵輪制造業(yè)帶來(lái)了科學(xué)的重量管控工具，這款軟件是國(guó)內(nèi)郵輪重控工作信息化的開端，雙方在下一步的實(shí)際應(yīng)用中將繼續(xù)加強(qiáng)合作。

03、國(guó)產(chǎn)高端郵輪自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力提升

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)招商局集團(tuán)有限公司試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)》指出：要通過1-2年時(shí)間，基本實(shí)現(xiàn)160客極地探險(xiǎn)郵輪自主建造產(chǎn)業(yè)化，完成250客極地探險(xiǎn)郵輪、600客新一代長(zhǎng)江高端游輪自主研發(fā)，形成一套覆蓋郵輪設(shè)計(jì)、建造的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過3-5年時(shí)間，完成5萬(wàn)-7萬(wàn)總噸中型郵輪自主開發(fā)，形成一套中型郵輪的基本設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)船型獲得主流船級(jí)社的原則性認(rèn)可。最終實(shí)現(xiàn)郵輪總體設(shè)計(jì)技術(shù)水平顯著提升，國(guó)產(chǎn)高端郵輪自主設(shè)計(jì)研發(fā)能力明顯增強(qiáng)。

今后招商局郵輪將加強(qiáng)與上海海事大學(xué)等高校的合作，力爭(zhēng)為國(guó)家交出滿意的答卷。