簽署意向書一年多后，為道達爾牽頭的莫桑比克液化天然氣項目建造多達17艘液化天然氣運輸船的兩家韓國造船廠還未簽署合同。

現代重工和三星重工造船廠仍然希望簽訂合同，并一直在鼓勵道達爾及其合作伙伴采取進一步行動。

依靠業務以期盡量實現2020年業務目標的船廠開始日益關注匯率問題。韓元兌美元匯率一直在升值，船舶的利潤率不斷下降。

一些進展

對于參與項目的四家船東來說有一些緩慢進展，每家船東準備承建四艘船。

約翰·安吉里考斯麾下Maran Gas Maritime公司及日本郵船株式會社分別準備在三星重工訂造四艘船，日本商船三井及川崎汽船將在現代重工分別訂造四艘船。還有第17艘新造船備選。

與這些公司緊密合作的人士說，已經有一些進展，但他補充說，最終決定將取決于道達爾及項目合作伙伴。