威海金陵員工克服首次承接風(fēng)電項(xiàng)目所面臨的經(jīng)驗(yàn)不足、工作量繁重、施工難度高等困難，團(tuán)結(jié)協(xié)作，迎難而上，確保大橋局長(zhǎng)樂(lè)風(fēng)電項(xiàng)目按期推進(jìn)。
作為風(fēng)電項(xiàng)目生產(chǎn)的主力軍，威海金陵制造部員工尤其是數(shù)控下料班、坡口加工班、外板加工班、小組拼板班、中組拼板班等班組成員承擔(dān)了鋼板卸船轉(zhuǎn)運(yùn)、下料、破口切割、相貫線切割、卷圓加工、拼板、圓管的縱縫焊接、物料轉(zhuǎn)運(yùn)等重點(diǎn)工作。面對(duì)施工中不斷涌現(xiàn)的新困難和問(wèn)題，班組長(zhǎng)們沖鋒在前，相互協(xié)助創(chuàng)新，施工人員不辭勞苦，24小時(shí)連班作業(yè)，不但超額完成施工任務(wù)，而且攻克很多現(xiàn)場(chǎng)施工難點(diǎn)——80mm厚板破口過(guò)渡切割達(dá)到零缺陷，卷圓速率比施工之初提升了35%，10米圓卷圓工藝實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破，厚板埋弧焊UT合格率較初始提升了22%，1050mm直徑圓管在1000mm設(shè)備上完成相貫線切割，各項(xiàng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)越來(lái)越好，不僅為整個(gè)項(xiàng)目按期完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也積累了大量豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。

下一步，威海金陵員工將全力以赴攻克直徑10m的吸力裝組對(duì)、焊接、過(guò)渡段制作等難點(diǎn)工程，保證片體合攏的進(jìn)度與精度，確保12月底前完成首船片體所有船體工程。