申萬(wàn)宏源3月31日發(fā)布造船行業(yè)研究報(bào)告，報(bào)告摘要如下：
2016 年2 月全球新接訂單同比繼續(xù)下滑。截止至報(bào)告發(fā)布日，2016 年2 月份全球新接訂單為96 萬(wàn)DWT（不考慮期后補(bǔ)計(jì)部分），同比下降87%、環(huán)比上升35%。2016 年1-2 月合計(jì)新接訂單166 萬(wàn)DWT，同比下滑90%，下滑幅度較大。
三大船型新接訂單同比繼續(xù)下滑。2 月散貨船和油輪新接訂單分別為16.3 萬(wàn)DWT 和72.7萬(wàn)DWT，同比分別下滑88%和87%。本月集裝箱船無(wú)新接訂單。
2016 年預(yù)計(jì)全球新接訂單1 億DWT。我們認(rèn)為2016 年航運(yùn)市場(chǎng)仍處于觸底階段，下滑趨勢(shì)未改。由于我國(guó)設(shè)立船舶排放控制區(qū)的影響，我們預(yù)計(jì)2016 年全球新接訂單將達(dá)到1億DWT。
三大船型新船造價(jià)指數(shù)環(huán)比基本持平。2 月份散貨船、油輪和集裝箱船新船造價(jià)指數(shù)分別為116 點(diǎn)、155 點(diǎn)和77 點(diǎn)，同比繼續(xù)下滑，降幅分別為9%、4%和5%；環(huán)比分別下降1.6%、0.8%和0.5%，基本與上月持平。
主力船型新船造價(jià)基本維持前期水平。2 月阿芙拉、好望角和巴拿馬新船造價(jià)分別為5100萬(wàn)、4550 萬(wàn)和2550 萬(wàn)美元，較上月相比分別下降50 萬(wàn)、50 萬(wàn)和25 萬(wàn)美元。VLCC 新船造價(jià)為9350 萬(wàn)美元，與上月持平。
船企盈利面改善仍需等待。2 月主力船型新船造價(jià)基本維持前期水平，總體來(lái)看船舶造價(jià)仍在歷史低位。按現(xiàn)在的船價(jià)測(cè)算，在一段時(shí)間內(nèi)船廠毛利率仍然偏低。
中國(guó)本月無(wú)新接訂單。根據(jù)截至報(bào)告發(fā)布日實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，2 月我國(guó)無(wú)新接訂單，但不排除后期補(bǔ)計(jì)的可能。韓國(guó)本月新接訂單為32 萬(wàn)DWT，受上月基數(shù)較低影響，環(huán)比大幅上漲532%，同比下降91.9%。日本本月新接訂單為49 萬(wàn)DWT，環(huán)比大幅上漲648.6%，同比下降71.5%。
中國(guó)手持訂單同比繼續(xù)下滑。2 月底中國(guó)手持訂單為1.22 億DWT，同比繼續(xù)下滑，下滑幅度為18%；韓國(guó)本月手持訂單為0.79 億DWT，同比略微下降4%；日本手持訂單為0.66 億DWT，與去年同期相比上升5%。
日本新船交付量回暖。2 月全球新船交付652 萬(wàn)DWT，同比上升2%。中國(guó)新船交付量為177萬(wàn)DWT，同比下降33.3%；韓國(guó)本月新船交付量為217 萬(wàn)DWT，同比下降1%；日本本月新船交付量為222 萬(wàn)DWT，同比上升55.8%。