海底電纜鋪設(shè)維護(hù)公司Orange Marine將在斯里蘭卡船廠ColomboDockyard訂造一艘更加高效、更加環(huán)保的全新電纜維護(hù)船。這將成為全球首艘專門為維護(hù)海底電纜而設(shè)計(jì)的電纜船,包括光纖通信電纜和海上風(fēng)電場使用的陣列間電力電纜。在需要時(shí),這艘船將在24小時(shí)內(nèi)完成起航準(zhǔn)備。
該船將掛法國船旗,由ColomboDockyard建造,并由挪威造船集團(tuán)VARD進(jìn)行協(xié)助,計(jì)劃在2023年上半年交付運(yùn)營。Orange Marine將使用新船取代1983年投入運(yùn)營的“C/S Raymond Croze”號,該船已經(jīng)執(zhí)行了100余次電纜維修任務(wù),主要集中在地中海、黑海和紅海附近。
Orange Marine表示,新船將應(yīng)用最新、最高效的前沿技術(shù),并配備最現(xiàn)代化的設(shè)備。與“C/S Raymond Croze”號相比,新船的燃料消耗減少25%,降低環(huán)境足跡,二氧化碳排放減少20%,氮氧化物排放減少80%。
Orange Marine認(rèn)為,這艘新船將成為繼2014年投入運(yùn)營的“C/SPierre de Fermat”號之后,世界上最先進(jìn)的電纜船之一。VARD也曾參與過“C/SPierre de Fermat”號的設(shè)計(jì)建造工作。
據(jù)了解,Orange Marine主要從事海底通信電纜鋪設(shè)和現(xiàn)有電纜維護(hù),目前該公司船隊(duì)運(yùn)營著6艘電纜船,相當(dāng)于全球電纜船船隊(duì)的15%,業(yè)務(wù)遍及全球所有海洋。
Orange Marine表示,新船將應(yīng)用最新、最高效的前沿技術(shù),并配備最現(xiàn)代化的設(shè)備。與“C/S Raymond Croze”號相比,新船的燃料消耗減少25%,降低環(huán)境足跡,二氧化碳排放減少20%,氮氧化物排放減少80%。
Orange Marine認(rèn)為,這艘新船將成為繼2014年投入運(yùn)營的“C/SPierre de Fermat”號之后,世界上最先進(jìn)的電纜船之一。VARD也曾參與過“C/SPierre de Fermat”號的設(shè)計(jì)建造工作。
據(jù)了解,Orange Marine主要從事海底通信電纜鋪設(shè)和現(xiàn)有電纜維護(hù),目前該公司船隊(duì)運(yùn)營著6艘電纜船,相當(dāng)于全球電纜船船隊(duì)的15%,業(yè)務(wù)遍及全球所有海洋。