烏斯坦設計公司與美國船東Great Lakes Dredge&Dock（GLDD）簽訂一艘海底拋石船（ROCK DUMPER）的設計合同。
該船將是第一艘掛美國旗、同時符合美國瓊斯法案要求的拋石船。她將為美國海上風場服務，對海上風機的海底基礎及電纜實施拋石保護。

該船設計將由烏斯坦設計公司荷蘭分公司進行，她配備舷側拋石系統，同時在后甲板留有大面積和高載荷的工作甲板，為船東以后其他的海底工作提供靈活性。

烏斯坦設計公司荷蘭分公司總經理Edwin van Leeuwen對此次和GLDD的合作給予了高度的評價：“我們非常高興能贏得這個合同，雖然在疫情的影響下，我們從未和船東進行實際上的面對面交流，但船東給予了烏斯坦和我們的團隊充分的信任。我們非常期待和船東GLDD的合作！”

烏斯坦設計不但注重為客戶提供技術可行、性能可靠、面向未來設計的技術方案；烏斯坦設計的設計基石更是建立在和客戶充分溝通和交流之上，融合客戶的商業計劃、營運模式和成本，充分考慮船舶在整個生命周期內的技術、商業、和營運效率。

“在這個項目上，我們使用了烏斯坦的‘BLENDED DESIGN’模型進行概念設計。將船東的需求轉換成市場模型和設計模型的輸入信息，并通過對比不同輸入的結果，和船東一起探索最優的船舶設計方案。這使得我們的設計不僅在經濟可行性上滿足船東的要求，同時通過最優化她的航速、定位能力來達到令人滿意的油耗和排放”。項目經理Ko Stroo介紹。

烏斯坦在拋石船設計和系統集成的業績：

烏斯坦上一個拋石船的設計是給荷蘭船東Van Oord設計的Bravenes。Bravenes配備月池和舷側雙拋石系統，能夠進行海底1000米的拋石操作。她配備DP3動態定位能力，同時住艙舒適度等級為BV船級社最高級一級。Bravenes由浙江船廠建造。

再往前，烏斯坦在2010年為荷蘭船東Tideway設計了拋石船Flintstone。Flintstone配備DP2動態定位系統和冰區符號，可以進行海底2000米的拋石操作，是市場上能在最惡劣海況下工作的海底拋石船。

除了設計之外，烏斯坦還為比利時船東JDN在招商工業集團威海船廠建造的拋石船Adhemar De Saint-Venant提供電包、自動化設備和系統集成，同時提供電氣系統的預調試服務。