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兩船鋪底!北船重工18萬噸散貨船兩船分段進塢進行連續搭載作業

   2020-12-16 船海裝備網3900
核心提示:12月15日,中國船舶武船集團北船重工承接的中國船舶租賃有限公司(簡稱:中船租賃)18萬噸散貨船53號船和55號船分段,開始進塢進
12月15日,中國船舶武船集團北船重工承接的中國船舶租賃有限公司(簡稱:中船租賃)18萬噸散貨船53號船和55號船分段,開始進塢進行連續搭載作業,這也標志著此項目由前期分段建造過程轉入了緊張的塢內搭載施工階段。
北船重工18萬噸散貨船兩船分段進塢進行連續搭載作業
▲18萬噸散貨船53號船塢內搭載開工

此次塢內搭載建造的18萬噸散貨船53號船和55號船,是北船重工建造的第五代18萬噸散貨船。該船型基本設計及詳細設計由中船重工船舶設計研究中心完成,生產設計由北船重工船研所完成。
北船重工18萬噸散貨船兩船分段進塢進行連續搭載作業
▲18萬噸散貨船55號船塢內搭載開工

兩艘船連續搭載后,公司造船2號塢內4條船建造工作同期開展,北船重工全力以赴抓生產進度,做好施工組織和安全策劃,各線生產齊頭并進,提高塢內各系統完整性,爭取為水下及后續交船提供有力保障。

18萬噸散貨船船舶總長292米,型寬45米,型深24.8米,設計吃水16.1米,結構吃水下(18.3米)載重噸為18萬噸。

主要特點:

1、結構設計滿足最新HCSR規范要求,為船舶運營安全提供有力保障;

2、在保障航速的前提下,此船型能耗更具優勢;

3、該船型配置脫硫裝置,滿足IMO全球海域船舶限硫規定要求。
 
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