12月9日，在ABS、BV、CCS、DNV-GL、KR、LR、NK、RINA等八家船級社的共同見證下，船用520毫米缸徑低速柴油機工程樣機——CX52型機型式認可試驗（TAT）在中國船舶集團所屬中國船柴大柴公司順利完成，標志著CX52工程樣機研制成功。
CX52工程樣機由中國船舶集團自主研發(fā)，是世界首臺集成SCR系統(tǒng)的船用低速柴油機，通過機上集成SCR裝置降低廢氣的氮氧化物濃度，無需外接后處理裝置即可滿足IMO TierⅢ排放要求。該型機具有低油耗、低排放、單缸功率高等技術優(yōu)勢，其性能指標達到國際領先水平。該機型可廣泛應用于50000～85000噸散貨船和油（化學品）船、1100～2500TEU集裝箱（多用途）船。

大柴公司主要承擔零部件的工藝優(yōu)化、整機制造和裝配、臺架試驗、機型型式認可試驗等重要課題。項目啟動至今，在中船動力研究院的牽頭帶領下，大柴公司與各參研單位齊心協(xié)力、頑強奮戰(zhàn)，一步一個腳印扎實推進該項目，完成了多項急難險重任務，最終如期完成了大合攏、動車點火，順利通過八大船級社型式認可試驗。

下一階段，大柴公司將積極配合中國船舶集團推進工程樣機市場化應用，配合參研單位完成燃油系統(tǒng)、軸瓦、增壓器等關重件臺架配機試驗，帶動關重件協(xié)同發(fā)展。