導讀：據俄媒3月28日報道，21631型導彈艦裝備的柴油發動機由中國河南柴油機重工有限責任公司制造。有趣的是，該公司正是當年蘇聯援建的。我國產品再次成功返銷俄海軍主力艦船，這在網絡上引發高度關注。繼俄海軍21980型快艇后，中國產柴油機再次裝備到21631型導彈艦上。
據了解，21631型導彈艦是俄軍專門為近海作戰研發的一型輕型導彈護衛艦，艦長72米，滿載排水量900噸，配有100毫米艦炮和8聯裝垂直發射系統。在敘利亞內戰中，該艦從里海發射多枚對地巡航導彈，戰果不俗。
按計劃，俄軍將采購9艘21631型導彈艦，最初采用德制MTU16V4000M90柴油發動機，但由于遭遇西方制裁，該艦完成5艘后就陷入無發動機可用境地，因此采購中國造也是無奈之舉。
蘇聯以及后來的俄羅斯在船用發動機領域功底向來偏弱，導致俄海軍高官曾在會上大罵“這樣的柴油機，在海水工作兩個月就會完全腐蝕！”。相比之下，曾經在徒弟中國在蘇聯的支持下起步，后又在德法兩國的助力下，實現了船用柴油發動機的國產化。
以此次出口的CHD622V20高速柴油機為例，采用了高壓共軌技術，可以在寬廣的范圍內改變噴射壓力和噴射時間，通過將油壓產生過程和燃油噴射控制過程分開考慮實現柴油機電子控制，從而達到清潔、高效的目標。俄軍認為，該發動機性能已經超出上述德制發動機。
另據報道，除船用柴油發動機外，我國在燃氣輪機、電力推進系統等方面也已大大超出俄羅斯。我國海軍大量新型驅護艦的服役表明燃氣輪機已經批量生產且可靠性強，更先進的間冷回熱的燃氣輪機也已經研制成功。而俄軍由于失去烏克蘭的技術來源，自研的燃氣輪機還需時日，導致22350型護衛艦的建造出現停滯。因此未來不排除俄軍會引進中國造燃氣輪機的可能。
正是基于上述情況，曾有俄羅斯專家建議俄軍直接引進我國海軍大量服役的054A型導彈護衛艦，以實現俄海軍的迅速更新換代。
