根據(jù)Channoil Consulting和Gibson Shipbrokers的聯(lián)合研究，使用液化天然氣為動力的VLCC船東每天可節(jié)省近8,000美元的燃料成本。

由于監(jiān)管機構設定了長期目標,減少海上運輸產(chǎn)生的溫室氣體排放量，因此今年越來越多的海運公司選擇使用液化天然氣及石油氣燃料的船舶。

Channoil和Gibson在最近發(fā)表的研究報告中表示，在氫及氨等綠色燃料成為可行選擇之前，液化天然氣將成為“主要過渡解決方案”。

這項研究表明：“液化天然氣……比粗柴油和燃料油的碳含量低、易于獲得，而且目前很便宜。”

使用液化天然氣燃料的VLCC需要花費11,518美元/天的燃料，而使用極低硫燃料油的船舶需要花費19,250美元的燃料，Channoil和Gibson根據(jù)現(xiàn)在的燃料價格算得每年可節(jié)省約280萬美元。

極低硫燃料油是目前最常用的船用燃料。該研究稱：“液化天然氣很具吸引力。每日收益可能會支持雙燃料船的投資計劃。”

一艘雙燃料VLCC的造價比VLCC常規(guī)造價高1400萬美元。然而，Channoil和Gibson表示，每天節(jié)省5,000美元燃料，一艘雙燃料VLCC仍可以在15年內(nèi)產(chǎn)生10％的內(nèi)部收益率。