作為全球移動衛(wèi)星通信的全球領導者國際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）近日快速與兩家創(chuàng)新但已成熟的初創(chuàng)公司合作，使其獲得了認證應用程序提供商的資格，這是由風險開發(fā)商Rainmaking發(fā)起的“脫碳航運”計劃的一部分。
由VesselBot和PortXchange提供的解決方案得到了Rainmaking的“貿易和航運影響”計劃的重視，該計劃旨在利用初創(chuàng)企業(yè)和先進技術的力量來實現(xiàn)聯(lián)合國的溫室氣體（GHG）排放目標。
VesselBot的“航程TCE優(yōu)化決策支持系統(tǒng)”軟件使用先進的AI模型，該模型可以利用市場和船只數(shù)據(jù)來支持運營決策并增加航程的獲利能力。除了提供基于天氣狀況的速度選擇和路線優(yōu)化之外，該解決方案還使用實時數(shù)據(jù)提供燃油采購建議，并以當前的租用率衡量等效的租船合同（TCE）性能。
PortXchange是一個數(shù)字協(xié)作平臺，用于共享與港口訪問相關的所有本地各方的實時操作數(shù)據(jù)，對其進行標準化，并為航運公司、承運人、代理商、碼頭和港口當局創(chuàng)建一個“單一事實點”，以進行監(jiān)控訪問之前和訪問期間的所有活動。該數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化港口掛靠效率以減少CO2排放。PortXchange平臺始于鹿特丹港口，現(xiàn)已在歐洲、英國和美國的港口中使用。
為了簽署成為CAP參與者，這些公司加入了一個快速發(fā)展的數(shù)字創(chuàng)新者小組，為Inmarsat的FleetXpress IoT平臺提供專用應用程序：Fleet Data。該平臺從船載傳感器收集數(shù)據(jù)，對其進行預處理，然后將其上傳到配備了應用程序接口（API）的基于云的中央數(shù)據(jù)庫，船東的軟件或第三方應用程序可以訪問該數(shù)據(jù)庫。
VesselBot首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Constantine Komodromos表示：“我們很高興與Inmarsat合作，并利用其API為我們的客戶無縫高效地獲取高頻運營和技術數(shù)據(jù)。我們在過去兩年中與我們的一些客戶合作開發(fā)了該產品，利用我們在數(shù)據(jù)科學和海事市場上的深厚專業(yè)知識。它不僅帶來了顯著的財務收益，包括增加了TCE和減少了連接成本，還帶來了有關減少溫室氣體排放的巨大環(huán)境收益。”
PortXchange國際業(yè)務顧問AbhishekNair船長評論道：“在Inmarsat的幫助下，我們在建立船岸運營數(shù)據(jù)共享鏈接方面擁有出色的合作伙伴。從船隊數(shù)據(jù)中收集的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化航程并促進“準時制到達”。我們還希望與CAP網(wǎng)絡上的Inmarsat和其他應用程序提供商進行多方合作，為海事行業(yè)的用戶增加更大的價值。”
InmarsatMaritime數(shù)字解決方案主管Marco Cristoforo Camporeale說：“我們相信這些解決方案將在航運市場上找到合適的受眾，因為它們都使用數(shù)字創(chuàng)新來應對脫碳的關鍵行業(yè)挑戰(zhàn)。我們?yōu)镃AP計劃繼續(xù)為數(shù)字問題解決者提供生態(tài)系統(tǒng)，并快速、無縫地將其解決方案推向市場而感到自豪。”
VesselBot的“航程TCE優(yōu)化決策支持系統(tǒng)”軟件使用先進的AI模型，該模型可以利用市場和船只數(shù)據(jù)來支持運營決策并增加航程的獲利能力。除了提供基于天氣狀況的速度選擇和路線優(yōu)化之外，該解決方案還使用實時數(shù)據(jù)提供燃油采購建議，并以當前的租用率衡量等效的租船合同（TCE）性能。
PortXchange是一個數(shù)字協(xié)作平臺，用于共享與港口訪問相關的所有本地各方的實時操作數(shù)據(jù)，對其進行標準化，并為航運公司、承運人、代理商、碼頭和港口當局創(chuàng)建一個“單一事實點”，以進行監(jiān)控訪問之前和訪問期間的所有活動。該數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化港口掛靠效率以減少CO2排放。PortXchange平臺始于鹿特丹港口，現(xiàn)已在歐洲、英國和美國的港口中使用。
為了簽署成為CAP參與者，這些公司加入了一個快速發(fā)展的數(shù)字創(chuàng)新者小組，為Inmarsat的FleetXpress IoT平臺提供專用應用程序：Fleet Data。該平臺從船載傳感器收集數(shù)據(jù)，對其進行預處理，然后將其上傳到配備了應用程序接口（API）的基于云的中央數(shù)據(jù)庫，船東的軟件或第三方應用程序可以訪問該數(shù)據(jù)庫。
VesselBot首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Constantine Komodromos表示：“我們很高興與Inmarsat合作，并利用其API為我們的客戶無縫高效地獲取高頻運營和技術數(shù)據(jù)。我們在過去兩年中與我們的一些客戶合作開發(fā)了該產品，利用我們在數(shù)據(jù)科學和海事市場上的深厚專業(yè)知識。它不僅帶來了顯著的財務收益，包括增加了TCE和減少了連接成本，還帶來了有關減少溫室氣體排放的巨大環(huán)境收益。”
PortXchange國際業(yè)務顧問AbhishekNair船長評論道：“在Inmarsat的幫助下，我們在建立船岸運營數(shù)據(jù)共享鏈接方面擁有出色的合作伙伴。從船隊數(shù)據(jù)中收集的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化航程并促進“準時制到達”。我們還希望與CAP網(wǎng)絡上的Inmarsat和其他應用程序提供商進行多方合作，為海事行業(yè)的用戶增加更大的價值。”
InmarsatMaritime數(shù)字解決方案主管Marco Cristoforo Camporeale說：“我們相信這些解決方案將在航運市場上找到合適的受眾，因為它們都使用數(shù)字創(chuàng)新來應對脫碳的關鍵行業(yè)挑戰(zhàn)。我們?yōu)镃AP計劃繼續(xù)為數(shù)字問題解決者提供生態(tài)系統(tǒng)，并快速、無縫地將其解決方案推向市場而感到自豪。”
