2020年10月28日,NYK交付了Sakura Leader,這是一艘純汽車和卡車運輸船(PCTC),適用于遠洋航行,船上的主要燃料只有液化天然氣。這一成果標志著紐約市環境管理目標的實現邁出了一步,即到2050年,每噸公里運輸的二氧化碳排放量減少50%。該船是在Shin Kurushima Dockyard,Co.,Ltd.建造的。
該船是日本建造的第一艘以液化天然氣為燃料的大型PCTC。與使用傳統重油發動機的船舶相比,船舶改裝和改用液化天然氣將使船舶的能效提高約40%(通過降低每單位運輸的二氧化碳排放量)。與使用傳統重油發動機的船舶相比,該船預計可減少約99%的硫氧化物(SOx)排放和約86%的氮氧化物(NOx)排放。該船將通過運載車輛促進清潔的海上運輸。
該船被日本船級社認證為世界上第一艘數字智能船舶(DSS),這是一種船舶等級標志,確認該船配備了先進的數字技術。
這一特殊認證適用于DSS(能源效率),適用于能源消耗效率分析;DSS(機械監測),適用于發動機監測、船上數據處理和數據傳輸至陸地;以及DSS(聯網船舶)。
主要細節
類型:PCTC
建造商:Shin Kurushima Dockyard,Co.,Ltd.
船東:NYK Line
設計單位:Shin Kurushima Dockyard,Co.,Ltd.
材質:鋼
交貨日期:2020年10月28日
入級:ClassNK
長度(o.a.):199.95 m
長度(b.p.):196 m
型寬:38 m
型深:35.54 m
吃水(設計):9.55 m
主機:Win GD 8X52DF
該船被日本船級社認證為世界上第一艘數字智能船舶(DSS),這是一種船舶等級標志,確認該船配備了先進的數字技術。
這一特殊認證適用于DSS(能源效率),適用于能源消耗效率分析;DSS(機械監測),適用于發動機監測、船上數據處理和數據傳輸至陸地;以及DSS(聯網船舶)。
主要細節
類型:PCTC
建造商:Shin Kurushima Dockyard,Co.,Ltd.
船東:NYK Line
設計單位:Shin Kurushima Dockyard,Co.,Ltd.
材質:鋼
交貨日期:2020年10月28日
入級:ClassNK
長度(o.a.):199.95 m
長度(b.p.):196 m
型寬:38 m
型深:35.54 m
吃水(設計):9.55 m
主機:Win GD 8X52DF