12月19日下午，中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖公司為CMA CGM公司建造的1400箱LNG雙燃料-5#船H5538圓滿完成試航任務(wù)，順利返回文沖廠區(qū)。總歷時(shí)不到5天，創(chuàng)造了該系列船試航的最快紀(jì)錄。
H5538是黃埔文沖公司文沖廠區(qū)建造的第五艘1400箱雙燃料船，該型號(hào)船是當(dāng)前最環(huán)保、最綠色、最節(jié)能的船舶，主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐均能燃燒天然氣，并配置了變頻軸帶發(fā)電機(jī)，能有效降低輔助發(fā)電機(jī)的使用時(shí)間，節(jié)約航行成本。該型船總長169.95米，型寬26.9米，型深14.85米，設(shè)計(jì)吃水下航速為19.15節(jié)，續(xù)航力在燃?xì)饽Ｊ较?200海里，燃油模式下6500海里，滿足全球無限航區(qū)航行需求。計(jì)劃部署在北海和波羅的海海域運(yùn)營，其環(huán)保、抗寒等優(yōu)越性能滿足歐洲客戶的航線運(yùn)營需求。

該船作為文沖廠區(qū)年度交船目標(biāo)的收官任務(wù)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門的重點(diǎn)關(guān)注。為確保試航順利，在試航項(xiàng)目組的統(tǒng)一安排下，各作業(yè)區(qū)積極配合、加強(qiáng)溝通，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。

不辱使命，如期試航

11月初時(shí)，該船的LNG系統(tǒng)和常規(guī)系統(tǒng)的完整性還較差，總共剩余160余項(xiàng)ITP項(xiàng)目和400多條船東船檢意見。面對(duì)如此困難局面，指揮部組織各部門每天晚上召開會(huì)議，核對(duì)每日必完項(xiàng)目、船東船檢意見及第二天的報(bào)驗(yàn)計(jì)劃。

各部門在這過程中主動(dòng)作為，提前介入。一是加強(qiáng)內(nèi)檢管控，嚴(yán)格把控項(xiàng)目對(duì)外報(bào)驗(yàn)狀態(tài)，合理安排船東船檢資源，確保每天報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目地有序推進(jìn)。二是加強(qiáng)船東船檢意見跟蹤處理，在指揮部的組織與質(zhì)量部的監(jiān)督下，各部門每天核對(duì)船東船檢意見完成情況和計(jì)劃，將疑難、拒絕意見及時(shí)反饋上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策，加快處理船東船檢意見及時(shí)銷賬閉環(huán)。三是加強(qiáng)和船東船檢的溝通，在加氣、試航前，組織生產(chǎn)部門、船東船檢召開相關(guān)會(huì)議，明確未完項(xiàng)目并及時(shí)安排落實(shí)整改，一次次按時(shí)保質(zhì)地完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)和計(jì)劃。

不負(fù)重望，順利歸航

試航過程中，在指揮部的科學(xué)部署下，黨員先鋒隊(duì)以身作則、青年突擊隊(duì)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，帶領(lǐng)全體試航人員聯(lián)合行動(dòng)：質(zhì)量部提前和船東船檢溝通好報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，每半天和船東船檢組織碰頭，討論報(bào)驗(yàn)計(jì)劃和存在問題；生產(chǎn)部門對(duì)照?qǐng)?bào)驗(yàn)計(jì)劃，認(rèn)真做好報(bào)驗(yàn)前調(diào)試準(zhǔn)備工作，快速整改報(bào)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題。通過及時(shí)有效的溝通和將相關(guān)會(huì)議要求傳達(dá)落實(shí)到位，H5538船總歷時(shí)不到5天即完成全部試航報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，創(chuàng)造了該系列船試航的最快紀(jì)錄。

H5538船順利完成試航，為文沖廠區(qū)全面完成年度目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，打贏2020年“保交船”攻堅(jiān)戰(zhàn)已勝利在望。在最后的沖刺階段，堅(jiān)定的造船人一定不辱使命、毫不放松，爭取提前完成任務(wù)，為2020年畫上一個(gè)完美的句號(hào)！