中國海事法院出售瑞士干散貨船公司Shipping Asset Management(也稱SAM Shipping)擁有的最后兩艘船。
幾名經紀稱,57,200載重噸“Sam Lion”號和“Sam Wolf”號(建于2012年)分別以1,040萬美元和1,050萬美元的價格賣給了中資船東寧波遠洋運輸有限公司。
《貿易風》獲悉,拍賣在過去兩周內進行。
出售這兩艘散貨船標志著SAM終于結束了艱難一年,SAM幾乎整個船隊都在全球各個司法管轄區被扣留,然后被零星拍賣。
2019年9月13日SAM的情況開始急轉直下,當時馬耳他貿易融資商FIMBank在德克薩斯州科珀斯克里斯蒂港扣留了32,600載重噸靈便型散貨船“SAM Eagle”號(建于2010年),涉及一項提單欺詐的指控。
在德克薩斯州聯邦法院打官司時,SAM在年底之前悄悄出售了數艘靈便型散貨船。
這家瑞士運營商的融資商越來越擔心該公司的情況,法院文件顯示SAM歸屬于俄羅斯和阿塞拜疆企業。
幾名經紀稱,57,200載重噸“Sam Lion”號和“Sam Wolf”號(建于2012年)分別以1,040萬美元和1,050萬美元的價格賣給了中資船東寧波遠洋運輸有限公司。
《貿易風》獲悉,拍賣在過去兩周內進行。
出售這兩艘散貨船標志著SAM終于結束了艱難一年,SAM幾乎整個船隊都在全球各個司法管轄區被扣留,然后被零星拍賣。
2019年9月13日SAM的情況開始急轉直下,當時馬耳他貿易融資商FIMBank在德克薩斯州科珀斯克里斯蒂港扣留了32,600載重噸靈便型散貨船“SAM Eagle”號(建于2010年),涉及一項提單欺詐的指控。
在德克薩斯州聯邦法院打官司時,SAM在年底之前悄悄出售了數艘靈便型散貨船。
這家瑞士運營商的融資商越來越擔心該公司的情況,法院文件顯示SAM歸屬于俄羅斯和阿塞拜疆企業。